1954-1964 5.5 HP Johnsonas Seahorse tune-up tvarka

Johnsonas Seahorse 5.5

 

Šio projekto variklis yra „Model CD-15 Serial 1698561“.

Johnsonas CD 15:
Metai: 1958
HP: 5.5
Wot RPMS: 4000
Tūris: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
Svoris: 56 lbs. = 25.4 kg
Pavarų dėžės karterio santykis: 15: 26
Uždegimo žvakės: Čempionas J6C ertmių ne .030 "(Tas pats kaip Lightwin)
Degalų / alyvos mišinys: 24: 1 87 oktano dujos TC-W3 įvertinti alyvos pakabinamiems varikliams.
Apatinis blokas aliejus: 80 / 90W / AKM / BRP HiVis.
 

Perspėjimas apie Slėginis kuro bakai

Šie varikliai naudoja slėginius kuro bakus. Užuot siurbusi kurą iš bako, dvigubos linijos žarna pumpuoja orą į baką, slėgiu jį iki 4–7 PSI, o tai priverčia kurą grąžinti į variklį. Iš esmės šios slėgio talpyklos yra labai pavojingas gaisro ar sprogimo pavojus.  PASPAUSKITE ČIA Norėdami sužinoti daugiau apie šiuos tankus ir kaip konvertuoti į naujesnių ir saugesnių kuro bakuose.

Laikas pradėti - Jei bake yra dujų, taip pat galite eiti į priekį ir pabandyti užvesti savo variklį. Tam nėra daug prasmės, išskyrus tai, kad pajustum, kiek viskas pagerėjo, kai baigsi. Prieš pradėdami jį, įkiškite apatinį įrenginį į vandens šiukšliadėžę. Atkreipkite dėmesį, kaip gerai variklis apsisuka ir ar veikia atbulinis paleidiklis. Be to, atkreipkite dėmesį, jei variklis atrodo gerai suspaudžiamas. Patikrinkite virvę ir rankeną, kad pamatytumėte, ar jas reikia pakeisti.

Išardydamas šį variklį, viską, ką galiu, planuoju išvalyti skudurėliu ir purškikliu. Tam yra daugybė specialių valiklių, bet aš paprasčiausiai naudoju įprastą buitinį „CLOROX Clean-UP Cleaner with Bleach“, kurį radau po kriaukle. Tikiuosi, aš jį grąžinsiu, kol žmona sužinos, kad jo nėra. Aš taip pat planuoju išlaikyti šias dalis sutvarkytas, nes jas išardau.

 

TAKE off Motorinių dangčiai

PASPAUSKITE ČIA informacijos.

Pagrindinės sritys, mes sutelkti dėmesį yra PowerHead, Kuro / Karbiuratorius, uždegimo, sparnuotė ir apatinių Unit lubrikantu.

 

Maitinimo vadovas

Prieš nuspręsdami sureguliuoti savo variklį, norite įsitikinti, kad variklis apsisuks ir suspaudžiami abu cilindrai. Jei variklis neapsisuks sukdamas smagratį arba atrodo, kad jis nesuspaudžiamas, jūsų varikliui reikia daugiau nei paprasto reguliavimo. Turėsite nuspręsti, kaip stipriai norite sutvarkyti savo variklį ir kiek jus nuves mechaniniai sugebėjimai. Sureguliuoti yra gana lengva. Stūmoklių išlaisvinimas ir suspaudimo atstatymas yra labiau vidutinio sunkumo lygio ir už šio straipsnio ribų. Nenoriu sakyti, kad variklio negalima taisyti ar neverta taisyti, bet su varikliu, kurį naudoju šiam straipsniui, tai nėra būtina. Kitame straipsnyje aš turėjau atlaisvinti „Johnson 15 HP“ variklio stūmoklius ir suteikti jam naują gyvenimą. Vietiniame automobilių dalių parduotuvėje galite įsigyti suspaudimo matuoklį už maždaug 20 USD arba 30 USD. Suspaudimas turėtų būti bent 85 arba 90 svarų, bet tikriausiai mažesnis nei 100 psi.

Galbūt norėsite pakeisti starterio lyną ir (arba) starterio lyno rankeną. Taip pat, jei reikia, galima pakeisti starterio atbulinę spyruoklę. Visos šios dalys vis dar yra prieinamos, bet nebuvo būtinos šiam projektui.

 

Išimkite ir pakeiskite galvos tarpine.

PASPAUSKITE ČIA skaityti apie aptarnavimo cilindrų galvutę.

 

karbiuratorius

Bet kada, kai turite seną variklį, kuris kurį laiką sėdėjo, galite manyti, kad karbiuratoriui reikia priežiūros. Dujos, ypač sumaišytos su aliejumi, taps jūsų karbiuratoriaus laku ar kitu būdu. Nors yra daugybė karbiuratorių valymo priedų, kuriuos galite įdėti į degalų baką arba purkšti tiesiai į karbiuratorių, jie nepriartės prie to paties, kaip karbiuratoriaus derinimas. Net jei variklis buvo laikomas be degalų karbiuratoriuje, bandant vėl jį naudoti, tarpinės gali išdžiūti, įtrūkti arba greitai sugesti. Vienintelis būdas įsitikinti, ar karbiuratorius veiks gerai, yra nuimti, išardyti, išvalyti ir surinkti naujas dalis, pakeisti ir atlikti pakeitimus, kurie yra karbiuratoriaus reguliavimo veiksmai.  PASPAUSKITE ČIA išsamias nuotraukomis ir procedūrų atlikti karbiuratoriaus tune-up šiam varikliui.

 

uždegimo sistema

Visa uždegimo sistema, išskyrus žvakes ir kištukų laidus, yra po smagračiu. Tipas magnetų uždegimo šiame variklis Smagratis Magneto su Breaker Taškai. Darbas uždegimo sistema yra generuoti pakankamai įtampa (Apie 20,000 voltai) peršokti atotrūkis ant uždegimo žvakės sukurti kibirkštį ir ir degalų / oro mišinio užsidegimas, ir įsitikinkite, kad įtampa yra pristatytas į vak su lygiai dešinę laikas  PASPAUSKITE ČIA išsamias nuotraukomis ir procedūrų atlikimo uždegimo sistema derinimas iki Šio variklio.

 

Rotorius Žemutinė vienetai

Visada yra gera mintis pakeisti sparnuotę. Sparnuotė yra viena iš svarbiausių variklio dalių, nes ji sugenda, galite lengvai sudeginti variklį, deformuoti galvą ar turėti kitų didelių problemų.  PASPAUSKITE ČIA už detalus nuotraukomis ir procedūros pakeičiant sparnuotė vandens siurblį ir aptarnavimo apatinę vienetą.

.

Tema, padarytais Danetsoft ir Danangas Probo Sayekti įkvėpė Maksimer