uždegimo sistema - Visa uždegimo sistema, išskyrus žvakes ir kištukų laidus, yra po smagračiu. Tipas magnetų uždegimo šiame variklis Smagratis Magneto su Breaker Taškai. AKM naudojo tą patį universalus Magnetų daugumoje savo mažų pakabinamų bortų nuo 50-ųjų iki neseniai, kai jie pradėjo naudoti elektroninius uždegimus. Darbas uždegimo sistema yra generuoti pakankamai įtampa (Apie 20,000 voltai) peršokti atotrūkis ant uždegimo žvakės, sukurti kibirkštį ir degalų / oro mišinio užsidegimas, ir įsitikinkite, kad įtampa yra pristatytas į žvakę tiksliai reikiamu laiku.
Pašalinti smagratis Veržlė - Atsukite smagračio veržlę. 3/4 colio kištuku ar kitu veržliarakčiu atsukite smagračio veržlę. Jums reikės ko nors, kad smagratis stovėtų nejudėdamas, kad laikydami smagračio galėtumėte veržlę sukti sukimo momentu, kad ji nesisuktų su veržle. Tam yra specialūs įrankiai, bet aš naudojau a dirželis Veržliarakčiai kad prieš porą metų kažkas man padovanojo Kalėdas. Skaičiau, kur kartais žmonės įkiša virvės gabalą į žvakės angą, todėl stūmoklis bus sustabdytas prieš pasiekiant „Top Dead Center“, todėl laikydami smagratį vietoje, kad galėtumėte nuimti veržlę. Manau, kad tai gali pažeisti variklį viduje, per daug spaudžiant švaistiklius. Be to, diskusijų lentose skaičiau, kad virvė gali nukirpti, o cilindre liko virvės gabalas.
|
|
Pašalinti smagratis - Yra du būdai, kaip pašalinti smagratį, atsižvelgiant į turimus įrankius. Dauguma mechanikų rekomenduos naudoti a smagračio surinktuvas. Galite išsinuomoti vairas kamščiatraukis iš savo vietos įrankis nuomos parduotuvėje arba galite pirkti harmonikų balansavimo priemonė. Traukiklio naudojimas yra saugiausias būdas išvengti smagračio lenkimo ar deformacijos. Norite, kad ištraukėjas pritvirtintų prie trijų smagračio varžtų skylių, kad jį pašalintų. Nenaudokite traukiklio, kuris traukia aukštyn smagratį.
|
|
|
Kitas, tinkamiausias būdas smagratį patraukti yra paprasčiausiai atlaisvinti smagračio veržlę ten, kur ji yra šiek tiek virš alkūninio veleno. Su dideliu plokščiu atsuktuvu ir minkštu plaktuku, švelniai palieskite žemyn ant smagračio veržlės, o plaktuku smalsaudami aukštyn smagratis apatiniame krašte. Įsitikinkite, kad smalsuolį pakreipėte į viršų, įsitikindami, kad tai sukasi, o ne stovi. Pasukite smagratį 1/4 apsisukimo ir vėl bakstelėkite ir kartokite, kol smagratis atsilaisvins. Smagratis turėtų atsilaisvinti po kelių čiaupų ir, nuėmęs smagračio veržlę, jį galima pakelti nuo alkūninio veleno. Šio metodo pavojus yra tas, kad per plaktuką per stipriai palietus galite sulaužyti alkūninį veleną.
Pakeiskite Degimas dalys
Uždegimo dalys yra išsidėsčiusios pagal smagračio, kurį sudaro taškai, kondensatoriai, ritės ir, Du vienas, nes yra du cilindrai. Laikui bėgant, šie komponentai blogėja ir reikia pakeisti. Jūs galite matyti iš žemiau, kad epoksidinis, kad apima ritė apvijų yra visiškai krekingo paveikslėlyje. Tai dažna problema su senais OMC varikliai. Be pakeitimo, bet drėgmės aplink variklį sukels ritės trumpas arba lanko, per kurį bus sukelti jūsų iki Uždegimo žvakės ne gauti gerą kibirkštį, kad variklis veiks gerai, ypač dideliu greičiu. Tikriausiai 9 iš 10 šiuos variklius, kurie egzistuoja šiandien turi rites tokios pat būklės kaip ir parodyta žemiau. Nauja ritės yra pranašesnis originalaus OEM, nes turi kitą epoksidinės gruntas, kad nebus turi šią problemą. Nauja taškai, kondensatoriai, ritės ir yra gerokai pranašesnis kokybės ir atlikti, kad originalus. Dalys yra plačiai prieinami ir gana nebrangūs.
|
|
Uždegimo Dalys Reikalingas
ritės (jums reikia 2 iš jų) OMC dalies numeris 582995 arba 584477, NAPA / Sierra dalies numeris 18-5181
Pagalba palaikyti šią svetainę:
Uždegimo tune-up komplektas OMC dalies numeris 172522 NAPA / Sierra dalies numeris 18-5006
Pagalba palaikyti šią svetainę:
Uždegimo žvakės Čempionas J6C
Pagalba palaikyti šią svetainę:
Išimkite seną ritinius - Kiekviena ritė yra prilaikomas vieno Phillips ir du tiesios varžtais. Būtinai naudokite tinkamo dydžio atsuktuvai šiais varžtais, todėl jie neturi būti pažeista. Kai varžtai yra pašalinami, atjunkite žalia ir juoda pirminius laidus ir nusukite uždegimo žvakės laidą.
|
|
Šie seni ritės visiškai subyrėjo pašalinimo proceso metu.
Išimkite seną Taškai ir kondensatoriai - Pašalinti fiksatorių klipą svirtinio įrašo viršuje. Kai įrašas bus pašalintas, galite pašalinti kilnojamąjį pusę taškų traukdami jį ir išjungti rokeris paštu.
|
|
|
Kitas, pašalinti ne kilnojamąjį pusę taškų. Neišimkite reguliavimo varžtą. Reguliavimo varžtas nėra pridėti taškų statoriaus plokštės ir neturėtų būti pašalintas. Reguliavimo varžtas yra varžtas, kuris yra mažesnis ir toliausiai nuo alkūninio veleno ir telpa pailgos lizdą taškų. Atsukite varžtą, kad turi žemyn taškų bazę. Tai varžtas, kad yra arčiausiai alkūninio veleno. Atsukite ir nuimkite ritė ir kondensatorius laidus, kurie pridedami prie taškų. Jūs taip pat gali pašalinti kondensatorių.
Nuvalykite Armatūra bazėje - Naudojant karbiuratoriaus valiklį, purškimo žemyn statoriaus bazę ir nuvalykite švariu skudurėliu. Jei suspaustas oras, nupūsti visą likusį dulkių ir karbiuratoriaus valiklis.
|
|
|
Vienu bandymo laido galu paduokite statoriaus pagrindo apačią šalia vieno iš jūsų žvakių laidų. Tai bus naudojama bandymams ir bus pašalinta, kai bus sureguliuoti ir išbandyti taškai.
|
|
|
Sutepkite abu svirtis su uždegimo derinimo rinkinyje esančiu tepalu. Ant svirties stulpų būtinai uždėkite tik ploną tepalo sluoksnį. Sutepkite kumštelį uždėdami ant piršto nedidelį kiekį riebalų, pateiktų su smailėmis, ir sukdami alkūninį veleną, patrinkite mažą dangtelį ant kumštelio. Vienas paprastas šio variklio alkūninio veleno pasukimo būdas yra paprasčiausiai viena ranka nusileisti žemyn ir pasukti sraigtą. Ant armatūros pagrindo uždėkite nejudamą taškų rinkinio pusę uždėdami ją per reguliavimo varžtą ir padėdami taip, kad galėtumėte įsukti tvirtinimo varžtą. Uždėkite tvirtinimo varžtą ir fiksavimo poveržlę. Uždėkite naujų taškų judamą pusę virš šarnyro ir paspauskite į vietą. Turėsite suspausti spyruoklę, kad ji tilptų į plokščią metalo gabalą. Uždėkite tvirtinimo spaustuką ant šarnyro ir nukreipkite taip, kad jis atsivertų nuo alkūninio veleno. Uždėkite spyruoklės fiksatoriaus spaustuką virš spyruoklės ir plokščio metalo gabalo, kuris išlaiko spyruoklės įtempimą. Įsitikinkite, kad nuojauta šio spaustuko apačioje yra nukreipta nuo pertraukiklio rankos, kad ji netrukdytų atverti taškų.
|
|
|
Pasukite alkūninį veleną taip, kad pertraukiklio rankos trynimo blokas būtų ant kumštelio aukščio. Aukščiausioje kumštelio vietoje aukščiausioje vietoje yra užantspauduotas žodis „TOP“. Pasukdami reguliavimo varžtą, naudodami juostinį matuoklį, nustatykite tarpą iki 020 colio. Jutiklio matuoklis .020 turėtų būti tinkamas tarp dviejų kontaktinių taškų. Norint gauti tikslią 020 spragą, nereikia sugaišti per daug laiko. Šis .020 tarpas yra tiesiog pradinis taškas, nuo kurio reikia koreguoti, kaip matysite toliau pateiktoje procedūroje. Pritvirtinkite vieną bandymo laido galą toje vietoje, kur ritė ir kondensatoriaus viela bus prisukti prie taškų.
|
|
Paprasta, bet veiksminga uždegimo laiko išbandymo metodika: Jei neturite stroboskopo ar brangaus uždegimo analizatoriaus, kad patikrintumėte savo išjungimo taškus, nereikia skubėti į parduotuvę ir jo nusipirkti. Viskas, ko jums reikia norint išbandyti savo uždegimo laiką, yra du aligatoriaus bandymo laidai ir bendras omo matuoklis, kad būtų galima patikrinti tęstinumą. Uždegimo analizatoriaus naudoti nereikia, nes visos jūsų uždegimo dalys yra naujos. Šis metodas leis jums sureguliuoti savo uždegimo laiką taip tiksliai, kaip jūs galite su brangesne bandymo įranga. Uždegimo laikas yra viskas, kad įsitikintumėte, jog pertraukiklio taškai atsidaro ir užsidaro tinkamu laiku.
Nuimkite smagračio veržlę ir laikinai pakeiskite smagratį atgal ant alkūninio veleno. Įsitikinkite, kad smagračio centre esanti skylė tinka virš smagračio rakto ir smagratis yra užfiksuotas savo vietoje. Pakeiskite smagračio veržlę jos nesuverždami. Smagračio pagrinde yra laiko įpjovos. Smagračio priešingose pusėse yra dvi išpjovos, po vieną kiekvienam taškų rinkiniui. Didesnė išpjova bus pirmojo cilindro, o mažesnė priešingoje pusėje - antrojo cilindro.
|
|
|
Prijunkite laisvą bandymo laido galą prie vieno iš omo matuoklio laidų. Kitą omometro laidą prijunkite su kitu bandymo laidu. Sukdami smagratį pagal laikrodžio rodyklę, stebėkite laiko žymę, kai ji artėja prie dviejų armatūros pagrindo žymių. Smagračio žyma turėtų judėti iš dešinės į kairę, kai sukate smagratį. Kai smagračio laiko žymė yra tarp dviejų žymių ant armatūros plokštės, taškai turėtų atsidaryti ir omo matuoklis pasikeis nuo 0 iki begalinio omo. Tokio tipo magneto uždegimo metu žvakė užsidegs, kai atsidarys taškai.
Jei taškų tarpas yra per mažas, taškai atsivers vėlai arba po to, kai laiko žymė praleis žymes ant armatūros pagrindo. Jei taškų tarpas yra per platus, taškai atsidarys anksti arba kol laiko žymė nepasieks armatūros pagrindo žymių. Jums gali tekti nuimti smagratį ir pasukti tarpo reguliavimo varžtą, kad atidarytumėte arba uždarytumėte tarpą taškuose. Mažai sureguliuokite tarpo reguliavimo varžtą, kol gausite taškus, kurie atsivers, kai laiko žymė yra tarp dviejų žymių ant armatūros pagrindo.
Dabar įdiekite, nustatykite ir išbandykite antrąjį taškų rinkinį, išskyrus šį kartą, naudosite mažesnį laiko žymėjimą priešingoje smagračio pusėje. Be to, galite praleisti kumštelio ir svirties stulpelio tepimą, kurį atlikote naudodami pirmąjį pertraukiklių taškų rinkinį.
Išbandyti naują ritinius - Nemanykite, kad naujos jūsų ritės yra geros. Naudojant „OhmMeter“ arba Diodų nepertraukiamumo tikrinimo prietaisai išbandykite ritės pirminių apvijų tęstinumą. Tarp programos turėtų būti tęstinumas Green ir Juodas veda. Tarp turėtų būti maždaug 9 omų varža Green ir Juodas veda.
|
|
Tada išbandykite ritės antrines apvijas matuodami varžą tarp juodojo laido ir žvakės laido smaigalio. Išmatavau 7.64 tūkstančius omų. Jūsų matavimai nebus visiškai vienodi, bet esmė yra ta, kad turėtumėte sugebėti išmatuoti pirminės ir antrinės apvijos atsparumą.
Jei ritė testai blogai, priimti jį atgal į dalių parduotuvę dėl pakeitimo.
Įdiegti naują ritinius ir kondensatoriai
Įdėkite nedidelį kiekį silikono junginio į angą žvakės jungčiai. Tai nėra tas silikonas, kurį naudojate voniai užsandarinti. Šis silikoninis sandariklis nesukietėja. Tai padeda išlaikyti drėgmę nuo jūsų elektros jungties. Šį silikoninį sandariklį galite įsigyti bet kurioje „Radio Shack“ ar elektronikos parduotuvėje. Užstumkite „sparkpspark“ kištukus ant žvakių laido.
|
|
|
Žvakės laidas prijungtas prie ritės, prisukant jį ant srieginio kaiščio. Jums gali tekti atsukti varžtą, laikantį žvakės laidą, kad turėtumėte pakankamai laisvumo juos įsukti į jungtį. Įsukite žvakę į jungtį ir stumkite bagažinę per jungtį. Tai turėtų užtikrinti gerą neperšlampamą šios jungties sandarumą. Pasukite ritę į vietą, sulygiuodami varžtų skylutes. Priveržkite varžtą, laikantį žvakės laidus apatinėje armatūros plokštės pusėje.
|
|
Juoda ritės viela yra įžeminta prijungiant ją prie ritės tvirtinimo varžto, esančio toliausiai nuo taškų. Aukščiau pateiktose nuotraukose parodytas neteisingas ir teisingas šio ritės įžeminimo laido nukreipimo būdas. Norite įsitikinti, kad visi laidai yra tinkamai pritraukti, kad jie neliestų jokių judančių dalių. Šios ritės atveju aš įkišau juodą laidą už „Phillips“ galvutės tvirtinimo varžto. Taip pat norėtumėte įsitikinti, kad jokie laidai nebus užspaudžiami ir jie šiek tiek atsilaisvins, kad jie nekeltų įtampos jungtims.
Prieš priverždami tvirtinimo varžtus įsitikinkite, kad ritės magnetas nesitęsia už tvirtinimo bloko, esančio armatūros pagrinde. Jei ritė pastatyta taip, kad magnetas prasilenktų pro šią pagrindą, ritės magnetas palies vidinį smagračio paviršių.
|
|
|
Prie taškų laisvai prijunkite žalią ritės laidą ir juodą kondensatoriaus laidą. Kondensatorių pritvirtinkite prie pagrindo tvirtinimo varžtu. Priveržkite varžtą laikantį kondensatorių ir ritės laidą. Būkite atsargūs ir neužveržkite šio varžto ir neprispauskite prie taškų, nes tai gali sujaukti jūsų sureguliuotus taškus.
Jūsų baigtas Uždegimo sistema turėtų atrodyti taip.
Pakeiskite smagratį ir gerai priveržkite smagračio veržlę. Jei turite sukimo momento veržliaraktį, smagračio veržlę sukite maždaug iki 45 pėdų.
Patikrinkite Spark - Nuimkite senas žvakes. Adatos ir nosies replių pagalba ištiesinkite senų žvakių galą ir vėl prijunkite senus kištukus prie jų laidų. Laikydami senų žvakių pagrindą prie žemės, rankiniu būdu pasukite smagratį pagal laikrodžio rodyklę arba veržliarakčiu įjungdami smagračio veržlę. Turėtumėte pamatyti sveiką kibirkštį, šokinėjančią senų kištukų tarpą.
Atotrūkis ir įdiegti naujos žvakės - Naudodami jutiklio matuoklį, nustatykite naujų žvakių tarpą iki 030 colio. Nauji kištukai neišeis iš dėžutės su tinkamu tarpu. Kištukų tarpai yra paprasta procedūra, kurios dažnai nepaisoma. Jei neturite specialaus įrankio žvakių tarpui sureguliuoti, galite naudoti peilio ašmenis, kad padidintumėte tarpą, arba lengvai patapšnokite kamščio galą kuo nors sunkiu, kad tarpas būtų uždarytas. Įdiekite naujas žvakes ir jūsų uždegimo sistema sureguliuota
