EVINRUDE 3 HP Lightwin Tune-Up "projektas

.

EVINRUDE Litetwin tune-up tvarka

Jei turite pastabų ar klausimų apie Evinrude 3 HP Lightwin arba panašų Tune-up projektą, palikite juos žemiau.

Jūs privalote Prisijungti Jei norite palikti komentarus.

Jūs turite prisijungti su savo Facebook "sąskaitos.

Dabar galite prisijungti su savo Facebook "sąskaitos.

komentarai

komentaras

Manau, kad problema yra arba su adata, ir su sėdynes, arba dėl plūdės koregavimo.

Norėčiau pabandyti sureguliuojant plūdurą, kad jis būtų šiek tiek žemyn, todėl anksčiau bus uždarytas kuro srautas.

Jei tai neveikia, aš įdiegčiau naują adatą, spaustuką ir sėdynę. Įsitikinkite, kad pakeitėte visus tris iš to paties rinkinio. Maišant dalimis tarp komplektų gali atsirasti netinkamas derinys, o ne dirbti. Jums tikriausiai nereikės naujo karbamido komplekto, jei ką tik įsigijote.

Jei turiu modelio numerį, aš norėčiau pateikti nuorodą. Tai greičiausiai tai 18-7038 Sieros karbiuratoriaus adata ir sėdynė

Nemanau, kad "Jets" sukelia angliavandenius, kad jie užtvindytų jūsų aprašytą būdą.

Skamba kaip beveik ten. Nepasiduokite.

Tomas

komentaras

Ar jūsų plūdės lygis, o gal šiek tiek žemiau lygio? Galbūt norėsite pabandyti ją sureguliuoti, kad įsitikintumėte, ar adata laikosi iki galo, kai lanke yra degalų. Aš kuriu nuotrauką, kuriu savo derinimo procedūrą. Taip pat naudokite adatą ir sėdynę, kurią gavote kartu su rinkiniu. Jie turėtų likti kaip pora.

komentaras

Aš esu naujas iš šios svetainės ir dėkoju jums už visa tai puikią informaciją. Aš dirbu "Johnson CD-11". Aš bandau paversti jį veikti su vieninteliu žarnos degalų baku. Aš sukūriau Mikuni kuro siurblį ir naudodavau 7 / 16 kištuko metodu, norėdamas gauti impulsą. Aš naudoju aiškią kuro liniją, ir aš mačiau, kad impulsinė linija palaipsniui užpildo kuro, kaip variklis veikia. Po maždaug 5 min. kuro siurblys išjungia darbą. Galiu nusausinti kuro iš impulsų linijos, ir jis vėl veiks, kol į impulsų liniją pateks daugiau kuro. Aš maniau, kad kuras buvo kilęs iš nuotėkio degalų siurblio diafragmos, bet atrodo, kad jis išeina iš variklio. Ar kas nors turi šią problemą?

komentaras

Aš nežinau, kas tai sukels. Aš niekada nenaudojau degalų linijų. Aš nematau, kaip impulsų linija galėtų užpildyti degalus, nebent galbūt jūsų kuro siurblys yra blogas.

Žinau, kad tai nėra sprendimas, tačiau aš pats padariau šią procedūrą ir žinau, kad daugelis kitų paskelbė šią procedūrą prieš dešimt metų. Galų gale, praėjus keleriems metams smagiai, mano 5.5 variklis išsiskyrė, nes viršutinė alkūninio veleno sandariklis buvo blogas, ir aš neradau jo pakeisti. Aš planuoju šia žiemą patekti į kokį nors gerą garažo laiką ir pakartoti dar vieną kreką.

komentaras

Dėkojame už indėlį. Aš pabandysiu remontuoti ar pakeisti kuro siurblį. Aš neturiu dviejų žarnų slėgio rezervuaro, todėl esu labai motyvuotas atlikti šį darbą. Tokiu būdu perduodama impulsų linija galėčiau geriau sužinoti, iš kur kilo kuras. kuro siurblys 1954 Johomson

komentaras

hey guys turiu 3hp lightwin ir paskutinį kartą aš paskelbiau turėjau blogą galvos tarpiklį. Aš gavau naują ir pirmą kartą išsiveržė. Jis pradėjo pirmą kartą traukti be drožlės raganos, buvo keista, nes ji nebuvo paleista (bet kokios minties apie tai?), Bet dabar pagrindinė problema yra, kad starterio spyruoklė pasirodė taip, kad aš turiu naują ir reikia pagalbos, kaip aš įdėti tai atatrankos surinkime.

Ačiū visiems, laimingiems sugrįžti su išoriniais žmonėmis

komentaras

Šiuo metu yra daug gerų "YouTube" vaizdo įrašų. Aš pats padariau šią procedūrą ir galiu pasakyti, kad tai nėra gana! Man buvo daug bandymų ir klaidų, nes viskas yra bosas.

Padarykite sau malonę ir fotografuokite daugybę nuotraukų naudodami savo telefoną / fotoaparatą, kad galėtumėte išsiaiškinti, kaip jis sugrįžta kartu.

Taip pat būkite atsargūs, nes pavasaris gali būti pavojingas. Įsitikinkite, kad neleiskite jam skristi. Jūs norėsite turėti trečią ranką ir ranką.

komentaras

aš turėjau tai nebuvo lengva, bet aš girdėjau dar vieną minties apie tai, kokia būtų mano variklio vertė, jei kas nors galėtų man duoti įvertinimą. 1957 evinrude lightwin 3 nėra atkurta vienintelis dalykas, klaidingas yra skaldytų dažų

komentaras

Tai suteikia man didelį pasitenkinimą žinant, kad jūs galėjote gauti savo variklį ir paleisti, galbūt naudodamiesi šia svetaine. Anytime kažkas panašaus tau ištaiso seną valčių variklį, todėl jis gali būti malonu, todėl pasaulis tampa geresne vieta.

Deja, tie maži varikliai nėra vertingi pinigų atžvilgiu. Man ir kitiems, jie yra vertingi, nes jie yra nuostabūs varikliai visiems mažų laivų tipams ir puikiai tinka vaikui išmokti. Jūs tiesiog negalite nusipirkti nieko naujo pagal $ 800, kuris yra kur nors šalia jūsų mažos švieslentės kokybės. Pasakojimas "Jie daro juos ne taip, kaip anksčiau" yra tiesa. Su viskuo, kas buvo pasakyta, manau, kad galėtumėte gauti $ 300 ir $ 400 "eBay".

Jei tikrai negalėsite jo parduoti, aš norėčiau pamatyti jus sąrašą "Parduodami" komentarus šioje svetainėje. Tu gali būti pirmasis, kuris tai padarys!

Yra keletas parduoti eBay. Vienas iš dalykų, apie kuriuos čia dirbu, šiuo metu yra "eBay" nuorodų į visas dalis ir variklius (tūkstančius jų), kad žmonės galėtų rasti tai, ko jiems reikia projektui. Naudodamiesi čia esančiais nuorodomis, galite gauti lėšų, kad ši svetainė ir projektai būtų vykdomi be asmeninių sąnaudų.

Spauskite čia norėdami pamatyti sąrašą, panašų į jūsų variklius.

Be to, aš esu narys "Antique Outboard Motor Club", Inc. kur jie taip pat nurodo, kaip parduoti variklius, ir yra keletas žmonių, kurie keliuose valstijose galėtų važiuoti sniege, kad išsirinktų jus.

Kalbant apie save, aš gaunu didžiausią malonumą, paprasčiausiai nustatydama ir išleidžiant valtys ir variklius nusipelniusiems jaunesnių kartų nariams. Ši svetainė generuoja pakankamai lėšų, kad palaikytų mano hobis ir ypatingą dosnumą.

Bet kokiu atveju, tas mažas Lightwinas, kurį nustatėte, nusipelno gero namų ir savininko, kuris jį įvertins.

Tomas Travisas


komentaras

Aš naudodavau daug pagalbos iš jūsų svetainės, todėl labai džiaugiuosi, kad ją rasite visa šios informacijos. Aš taip pat įtraukiau jį į pardavimų puslapį. Aš turėjau daug, jei įdomu ištaisyti savo "Lightwin" ir laukiu kito projekto, kaip tai galėtų išlaikyti tai elonger ir naudoti vieną ar du kartus. Aš jaunesnis vaikinas 14 iš tikrųjų ir nuostabus jūs darote su savo projektais.

komentaras

Fantastinis! Aš atsitikėčiau, kad esate daug vyresni. Jūs skamba įspūdingai dėl savo amžiaus. Jūsų įgyta patirtis padės jums gyventi. Mano vienintelis pasiūlymas yra tai, kad jūs įtraukiate savo buvimo vietą į pridėti, bent jau miesto, valstybės ar pašto indeksą, kad žmonės žinotų, ar jie gali pakelti. Aš rekomenduoju laikyti variklį ir rasti valtį, kad jį įnešti, bet tai tik aš. Linkiu galėčiau susigrąžinti keletą dalykų, kuriuos pardavėme per metus. Aš nekantriai laukiu klausimo apie jūsų kitą projektą.

komentaras

Ne daug to .... Išimkite dangtelį ir kaiščio kaištį, atsukite veržlę, nuimkite poveržlę, tada ištraukite paletę. Būkite atsargūs, kad neprarastumėte vienkartinio kaiščio.

Jei turite kokių nors problemų, praneškite mums. Čia yra a dalių schema kad galėtumėte pamatyti, kaip ji išsiskiria.

Tomas

komentaras

Neseniai įsigijau labai švarų „Lightwin 3“. Laikiausi rekomenduojamos derinimo procedūros ir apžiūrėjau rotorių. Variklis atrodė labai gerai prižiūrimas ir jokiu būdu nebuvo gumbuotas ar sugniuždytas. Jis prasidėjo trečiuoju traukimu po mažiausiai 30 saugojimo metų. Po truputį pataisius, jis trumpam praleido bėgant, nes aš jo neturėjau vandenyje. Aš susitvarkau rezervuarą, kad jis galėtų važiuoti ilgiau ir prieš pradėdamas iš naujo. Aš sutepiau akceleratoriaus mechanizmą, nes jis buvo šiek tiek standus. Kai aš jį eksploatavau maždaug 5 minutes skirtingais droselinės sklendės nustatymais ir jis pradėjo veikti šiurkščiai. Pastebėjau aiškų barškėjimo garsą, kurio anksčiau nebuvo. Man neaišku, ar tai garsas, sklindantis iš variklio vidaus, ar iš kažko panašaus į ką tik suteptą kibirkštinio slėgio korpusą. Vienintelis būdas, kurį žinau apibūdinti, yra barškėjimas didesniu greičiu. Aš pradėjau nerimauti dėl perkaitimo, todėl jį išjungiau, palaukiau kelias minutes ir vėl pradėjau išgirsti tą patį garsą. Esant mažam droseliui, jis skamba gana gerai. Vanduo tiekiamas iš išmetimo angos kaip manoma (manau). Aš vertinu, kad jūs žmonės dalijatės savo mintimis apie tai. Džiaugsmas.

komentaras

Sunku pasakyti. Vaizdo įrašas labai padėtų. Patikrinkite variklio gaubtus ir bendrą variklį, kad įsitikintumėte, ar visi varžtai yra priveržti. Geriau suprasite, kas vyksta, jei daugiau vykdysite. Aš nebijau jo paleisti aplink mažą ežerą. Paimk irklą. Tikimės, kad jums to neprireiks!

komentaras

Dėkojame už atsakymą.

Ši svetainė yra turbūt vienintelė vieta, kur galiu tai pasakyti ir žinau, kad skaitytojai visiškai supras. Aš turiu variklį .... bet neturiu valties - LOL. Pirmiausia nusipirkau variklį, tik negalėjau jo perduoti. Taigi kol kas aš turėsiu jį išbandyti įdėtą į savo šiukšliadėžę, užpildytą vandeniu. Kalbant apie triukšmą, aš paisiau jūsų patarimo ir perėjau viską, ieškodamas laisvų dalių. Aš patraukiau atšvaitą ir pažymėjau, kad centrinė veržlė buvo laisva. Kai aš pasukau mechanizmą pirmyn ir atgal, jis nuskambėjo taip, kad galbūt tai būtų kaltininkas. Korpusas tarsi sustiprina varpinės triukšmą. Kai vėl bandžiau sudeginti, atslūgo spyruoklė, todėl aš ją visus turėsiu atnaujinti. Džiaugsmas.

komentaras

Laikas suraskite stiklinį nuosėdų dubenį ant aukščiau pateikto variklio angliavandenilio. Bet kokie klientai būtų fantastiški!

komentaras

Pirmas ačiū už puikią svetainę, kuri man nepaprastai padėjo atkuriant „67 3hp Evinrude“. Galėjau atstatyti uždegimo sistemą ir dabar veikia variklis.

Dėl kitos problemos. Dabar, kai variklis veikia, pastebiu, kad tikrai karšta - per karšta uždėti ranką. Jei aš galvosiu vandeniu ant galvos, jis išgaruos. Aš atlikiau jūsų procedūrą, nuplėšiau galvą, išmetimo angos dangtį ir atskyriau maitinimo galvutę nuo apatinio bloko. Koridoriai aplink cilindro galvutę buvo gana švarūs. Aš atsekiau kelią nuo varinio vandens įleidimo vamzdžio iki ištekėjimo ir viskas atrodo aišku. Kai važiuoju varikliu, vanduo purškiamas iš apatinio bloko skylių. Kur dar būtų galima užblokuoti vandens srautą? Ką turėčiau patikrinti toliau?

Dėkoju;

Feliksas

komentaras

Feliksas. Viskas, ką žinau, yra tai, kas yra tą straipsnį. Yra daug žmonių, kurie daug žino, ir aš turiu omenyje daug daugiau nei aš https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/ Aš rekomenduočiau tą „facebook“ grupę kaip vietą paklausti kai kurių žmonių, kurie žino apie ką kalba.

Man reikėjo gana atkakliai sekti tą vandens kelią ....... Tomas

komentaras

Labas Tomas;

Ačiū už atsakymą. Manau, kad tai išsiaiškinau. Aš prieš variklį važiuodamas tam tikru metu turėjau apatinį bloką. Kai sudėjau jį atgal, nesupratau, kad vandens vamzdis turi tilpti į sparnuotės korpuso armatūrą. Vanduo iš tikrųjų nebuvo stumiamas aplink cilindrus. Aš atskyriau galvutės galvutę nuo apatinio bloko, kuriame buvo pilamas vanduo, ir po to įpyliau suspausto oro, kad vanduo būtų priverstas per grandinę įsitikinti, ar vanduo galėtų cirkuliuoti.

Tikiuosi dar kartą tai išbandyti po darbo. Palinkėk man sėkmės.

Ačiū už facebook nuorodą !!!

Feliksas

pavarų dėžės

komentaras

Tai yra įdomus mažas variklis, prie kurio reikia dirbti. Sėkmės. Esu įsitikinęs, kad jums tai pavyks. Mėgaukitės „Facebook“ grupe. Pasakyk jiems, kad aš tau atsiųstu! Šioje svetainėje pradėjęs vaikinas pradėjo taisyti panašų variklį šioje svetainėje. Sėkmės ir palaikykite mus paskelbtus.

komentaras

Taip - dirbti tai yra įdomus mažas variklis. Prieš pakeisdama variklį aš pakeičiau greičių dėžės alyvą, nes ji skambėjo šiek tiek triukšmingai. Išleistas aliejus atrodė kaip pilkas purvas !! Spėju, kad tikriausiai tai buvo originalu. Aš jį atleidau vėl, dabar jis veikia tikrai gerai ir yra gražus ir gana. Jis paruoštas bandymui mano kanojomis šį savaitgalį.

Tai buvo puikus variklis išmokti remonto darbų, nes jį lengva valdyti ir dirbti. Aš jį prieš keletą metų išsirinkau kieme parduodamame už 50 dolerį ir leidau jam kurį laiką sėdėti. Galų gale aš išvaliau ir atstačiau angliavandenilius, sumontavau naujus taškus, ritinius ir kondensatorius, pakeičiau degalų liniją, išvaliau baką, išvaliau vandens aušinimo praėjimo būdus (supjaustiau savo tarpiklius maitinimo galvutei, išmetimo angai ir galvutei). ir pakeitė alyvą ant atraminių krumpliaračių. Dalys ir medžiagos man kainavo apie 150 USD - taigi, tai buvo puikus ir nebrangus projektas, todėl dabar turiu puikų mažą variklį, kuris rudenį nuvežtų į ančių pelkę. Dėkojame, kad dokumentuojate savo projektus. Aš nebūčiau pasiekęs taip toli be jūsų nurodymų.

Aš manau, kad esu užsikabinęs ir ieškosiu dar vieno nedidelio variklio, kurį galėtumėte atstatyti - norėčiau gauti savo rankas į „2hp Johnson“ nuo ankstyvųjų 70.

komentaras

Aš tik pradedu atkurti „Lightwin 3HP“, kuris, manau, yra iš 1952-1954, nes serialas yra 3012. Aš norėčiau įvertinti informaciją apie dažų kodą ar net tono pavadinimą ir ar ji yra? Taip pat būčiau dėkingas už patarimus, kur gauti lipdukus?

komentaras

Aš žinau, kad jie egzistuoja.

Aš iš tikrųjų niekada neatstačiau variklio. Man tiesiog patinka juos naudoti ir naudoti. Vis dėlto aš žinau apie daugybę žmonių, kurie to aistringai vertina. Patikrinkite tai "Facebook" grupė. Esu tikras, kad jie jums padės.

Tomas

komentaras

BH

Pirmiausia, ačiū už puikią svetainę ir puikius išteklius. Radau, kad mano „Evinrude lightwin 3hp“ turi blogus kibirkšties laidus. Ar galiu nusipirkti laidų iš „eBay“ ar „AutoZone“ (jei jie, žinoma, tinka) ir juos naudoti? O gal man reikia nusipirkti konkrečių? Aš manau, kad viela yra viela ir nesvarbu. Aš neteisus?

komentaras

Iš mano 5.5 HP projekto:

Apžiūrėkite uždegimo žvakę laidų ir, jeigu reikia, pakeiskite - Nors jūsų statoriaus pagrindas išjungtas, tinkamas laikas patikrinti jūsų žvakės laidus bet kokiam dėvėjimosi ar korozijos laikui. Mano atveju, mano kištukiniai laidai buvo sugadinti, todėl manė, kad tai buvo gera proga pakeisti žvakės laidus. Po to, kai apsipirkiau, sužinojau, kad bendrosios "22" colių laidų, parduodamų NAPA, nepakanka. Aš nuviliau į "Traktorių tiekimo" vietą ir nusipirkau 4 žvakių laidų komplektą maždaug $ 10. Atkreipkite dėmesį, kad tarp senesnių "tvirto pagrindo" laidų, naudojamų antikvariniams automobiliams ir laivų varikliams, ir naujesniems "anglies šerdies" laidams, naudojamiems šiuolaikiniuose automobiliuose, skiriasi elektroniniai išmetamieji teršalai, dėl kurių kyla trukdžiai radijo imtuvams ir pan. Šiems varikliams tikrai reikia tvirtos šerdies laidų. Naudojant senus žvakių laidus kaip modelį ir leidžiant papildomą colių ilgį, aš supjaustuvau naujus laidus iki ilgio ir juos nukreipė aplink tą patį kelią ant statoriaus plokštės apačios. Aš nežinau, kokia yra uždegimo žvakių laidų keitimo taisyklė, bet aš skaičiuoju po 50 metų, jas reikia pakeisti! Man buvo pasakyta, kad dauguma valčių ir lauko žirklių remonto vietų turi tokio tipo kietą pagrindinę vielą ant daugiasluoksnių ritinių ir gali nutraukti jums reikalingą ilgį, įdėti keletą boot caps, ir aš esu įsitikinęs, kad jie veiks gerai.

Uždegimo žvakės laidą

Uždegimo žvakės laidą

„18-5225“ jūrinių uždegimo žvakių laidų komplektas užbortiniams varikliams WTH Magneto uždegimai. (Vario vielos šerdis)

komentaras

Aš ką tik išsitraukiau 1959 3030 „lightwin Evinrude“ atliktą melodiją ir angliavandenių instrukcijas, kurios buvo nuostabios, ačiū! Pirmasis bandymas atlikti bet kokį smulkaus variklio darbą ir leisti jam gerai veikti, kai angliavandeniai atstatomi ir pakeisti viskas, kas yra armatūros plokščių ritiniuose, taškuose ir kondensatoriuose.

Tačiau aš turėjau pririšti armatūros plokštelės rankeną prie rankenos, esančios degalų bako tvirtinimo pradinėje padėtyje. Nes kai aš traukiu startą, rankena juda daug ir dažnai į sustabdymo padėtį. Ar yra kokių nors idėjų, armatūros plokštelė užkliūva ant smagračio, ar yra kokių nors pasiūlymų, ką išspręsti?

į sveikatą

komentaras

Jei kas nors kitas turi tą pačią problemą, ritės nebuvo išdėstytos pakankamai toli nuo smagračio ir trinasi, įsitikinkite, kad jos yra lygiagrečios armatūros plokštelės pjūvio vietose. Kai kurie žmonės „Evinrude Johnson 3hp“ kolekcionierių „Facebook“ puslapyje greitai atsakė.

komentaras

Aš žaidžiau su savo naujai įsigytu ir iš naujo sukurtu „1958 Lightwin 3hp“. Vienas dalykas, kurį aš pastebiu, yra tai, kad armatūros plokštelės rankena gana stipriai trinasi ir nešioja griovelį. Ar turite minčių, ką daryti, jei norite išspręsti?Armatūros rankena trina

komentaras

Aš ką tik baigiau atnaujinti savo „1966 Lightwin“ modelio „3602“ su angliavandenių pertvarkymu, naujais taškais ir kondensatoriais, nauja starterio spyruokle, šviežia greičių dėžės alyva ir ji puri kaip kačiukas.

Degalų ir alyvos santykis, nurodytas „Evinrude“ techninės priežiūros vadove, yra 16: 1. Ar kas nors turi naujesnės informacijos, kuri gali leisti naudoti ką nors kita? Aš klausiu tik todėl, kad mano burlaivio Tohatsu M8B talpa yra 50: 1, ir būtų daug patogiau laikyti vieną mišrainės tipą.

Aš, žinoma, visada nesilaikau gamintojo rekomendacijų, nebent yra gerų duomenų, rodančių priimtiną alternatyvą. Turiu nemažą patirtį kuriant ir lenktyniaujant „2t“ dviračiais, todėl aš suprantu tinkamo mišinio santykio kritiškumą.

Ar kas nors čia naudojo kitokį santykį su sėkme, ar iš „Evinrude“ yra kokių nors atnaujintų rekomendacijų?

„eBay“ logotipas„Amazon“ logotipas

Prašome spragtelėti "eBay" or Amazonė nuoroda aukščiau, kad padėtų mums. Mes gauname 4 arba daugiau komisinių už viską, ką perkate iš „eBay“ arba „Amazon.com“ per kitą 24 valandą. Ši partnerių pajamų programa padės finansuoti būsimus projektus, priegloba, kalbas, SSL saugumą ir svetainių kūrimą be papildomų išlaidų. Jūsų parama labai vertinama. („EBay“ nuoroda yra nauja. Pamatysime, ar iš tikrųjų veikia.)

.

Tema, padarytais Danetsoft ir Danangas Probo Sayekti įkvėpė Maksimer