Pagrindiniai Komentarai

Čia galite palikti komentarus apie šią svetainę, valtis, variklius, žvejybą ir kitas temas arba tiesiog pasisveikinti ir pasakyti, iš kur esate. Prašau, jokių politinių, anekdotų ar kitokių dalykų, netinkamų šiai svetainei. Tu privalai Prisijungti Jei norite palikti komentarus.

 

Jūs turite prisijungti su savo Facebook "sąskaitos.

Dabar galite prisijungti su savo Facebook "sąskaitos.

 

komentarai

komentaras

Reikia pagalbos iš jūsų ekspertų. Aš ketinau paleisti šį seną variklį, aš sužinojau keletą dalykų iš senojo „52-54 evinrude“ vadovo, tačiau jis nieko nepasako apie tai, kas vyksta su juo. Paleidę jį statinėje su vandeniu ir tada laikydami jį ant pjūklą radau, kad maža skylutė dujų nutekėjo mažoje skylutėje po horizontaliu peleku kaip gabalas tiesiai virš vandens įleidimo angų ir išmetamųjų dujų. Ar čia turėtų išeiti? Ar tai neleis, kad angliavandenių kiekis būtų sausas prieš jį išjungiant (pagal seną vadovą)? Esu naujokas su šiuo varikliu ir man reikia pagalbos ... Taip pat bandau rasti nemokamą rankinį atsisiuntimą ... ačiū j bert   

komentaras

Panašu, kad vanduo pateko į jūsų mažesnę vienetinę alyvą per tepalo antspaudą. Nėra dujų, esančių žemiau galios, bet ištekantis vanduo / alyva tikriausiai atrodo kaip dujos. Tai guminiai tarpikliai, kurie eina aplink pavarų veleną. Tai paprastai pakeista...Žiūrėti daugiau

18-2035

Vaizdo pašalintas.

"Amazon" paieška

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

komentaras

Aciu ttravis. Esu įsitikinęs, kad tai yra dujos, kurių žalia spalva yra tokia pati kaip mano mišraus aliejaus ir dujų, ir greitai išgaruoja, paliekant žalsvai mėlyną 2 taktų alyvą. Negalėjau perskaityti viso jūsų pranešimo dėl neaiškių priežasčių .. ar galėtumėte nukopijuoti ir įklijuoti į el. Laišką. As esu Jeremy.w.bert@gmail.com . Aš paėmiau apatinę gaubtą, kad galėčiau surasti šaltinį, kai pastebėjau, kad jis išsitraukia mažą skylės stbd pusę, kuri yra žemiau, kur velenas jungiasi prie tvirtinimo mazgo. Per vieną naktį pasirodė. Bet kokios kitos idėjos? Tai beveik atrodo kaip jos kaip perpildymo dalykas. Aš turiu tiek vožtuvą, tiek išleidimo angos ... Tai padarė du kartus ... atrodo, kad bėga gerai? Thanksti grįžti ... 

komentaras

Nesu tikras. Tai gali nutekėti pavaros velenu nuo maitinimo galvutės. Jums gali tekti išjungti maitinimo galvutę, kad pamatytumėte, ar ji ten atsirado. Jei jums reikia dalies numerio, praneškite man ir aš pabandysiu jį rasti jums. Šiuo metu įvedu visų senesnių variklių dalis, tačiau žiedai ir sandarikliai bus vėliau, kai bus sureguliuotos dalys. Manau, didelis klausimas, kurį turite užduoti sau, yra tai, kiek jis nuteka ir ar verta jaudintis. Nemanau, kad dėl kažkokio nedidelio nuotėkio nieko skauda. Galbūt norėsite paklausti iboats.com žmonių, kur galėtumėte gauti geresnį atsakymą.

komentaras

Na aš šįryt radau, kad nutekėjo daugiau dujų. nedaug, bet pakankamai, kad ant vandens užtektų aliejaus blizgesio! Važiuosime laivu / juo į Misijos įlanką, SanDiego aplankyti anūkų, ir jiems ten labai ramu dėl bet kokios taršos. Kažkas praneša, kad purškėte nuodus, kad skruzdėlės nepatektų į jūsų RV, nes purvina sena vištelė (purvo višta) gali suvalgyti užnuodytą skruzdėlę !!! Kai sakote „maitinimo galvutė“, aš tai suprantu, jūs turite omenyje visą starterio / dujų bako ir uždegimo agregatą? Panašu, kad man teks. Pradedu galvoti, kad teka dujų uždarymo vožtuvas. Kadangi ventiliacijos anga yra uždaryta, praeina šiek tiek laiko, kol dėl ištekėjusių dujų susidaręs vakuumas pateks į pakankamai oro. Štai kodėl tai vyksta maždaug kas 24 valandas. Angliavandenių išorėje nematau vietos, kuri atrodytų drėgna. Ar angliavandeniuose yra perpildymo sistema, kuri nuteka iki tos skylės? Gali būti, kad prateka ne tik uždarytas vožtuvas, bet ir ventiliacijos vožtuvas bei adatinis vožtuvas plūduriuojančiame dubenyje. Purvas. Aš tikrai ketinu atstatyti angliavandenius ir aš taip pat pakeisiu tą antspaudą, apie kurį jūs man pasakėte. Niekada nedirbau prie jūrinio variklio ar 2 taktų, tačiau sėkmingai išskaldžiau daug angliavandenių .. Bet kokie patarimai būtų dėkingi .. Ačiū, Travis! J Bert 

komentaras

Maitinimo galvutę gana lengva nuimti. Tai padariau savo 5.5 HP „Johnson“ derinimo projekte, apie kurį galite perskaityti čia:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Aš taip pat turiu 3 HP „Evinrude“ užrašą, kuris iš esmės yra tas pats, ką turite jūs. Apie tai galite perskaityti čia:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Aš siūlau skaityti ir todėl, kad carb ir uždegimai yra tokie panašūs.

Linksminkis Kalifornijoje su anūkais. Būsiu Viskonsine prie Mičigano ežero. Aš taip pat turiu nuorodą ten:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Mano 3 AG „Evinrude“ reikia naujo uždarymo vožtuvo. Kai rasiu, pranešu jums.

komentaras

Aš labai vertinu, kad manėte laiko, kad padėtumėte man tai patinka ... Man patinka šis mažas variklis, jo vieninteliai 10 metai jaunesni už mane ir puikiai tinka mano 14 pėdų medžio dreifo valčiai. Aš turiu per daug dalykų degiklyje dabar. Jeremy

komentaras

Spėdamas, kad nutekėjo vožtuvas, aš išėmiau baką, vėl įdėjau vožtuvą ir įpyliau mineralinių spirito, kad jį išplautų. Aš leidau jai sėdėti atidarius ventiliacijos angą, ji nutekėjo ir uždarius ventiliacijos angą vis tiek, bet vos vos. Keista, kad pasirodė tik nedidelis rūdžių / nešvarumų kiekis, o šios dvi dangtelio dalys yra saugios. Kažkas jau seniai ją išsitrynė ir tikriausiai dėl to ventiliacijos anga nėra visiškai uždaryta.

Dujų cisterna
Dujinė apsauga 

 

komentaras

Jūsų 5.5 HP turėjote ryšį su kilimu. Aš nematau nieko apie tai ir yra tik 5 varžtai. Yra šiek tiek plokštelės tiesiai virš siūlės, kad dar nepašalinčiau. 

Maitinimo vadovas

 

komentaras

Pažvelkite į tai! kažkas tikrai pastatė tai (trintuvą) su vieliniais raiščiais ir vienu žarnos spaustuku ir kas dar žino, kai jis pereina į greitą padėtį, laidai suspausti per pusę, nes tokią didžiulę lemputę gamina medžiagos. tada jis sutepė jį, kad jis judėtų. Ką tu darytum ? Noriu jį nuplėšti ir sugalvoti ką nors geresnio. 

Sustojimo pozicija
Sustos pozicija n

 

komentaras

Viršutinis cilindras 60lbs, žemiau yra 50. traukite galvą ir patikrinkite / pakeiskite tarpiklį ir, jei reikia, vėl atsistosite. Ar šio variklio žiedai vis dar yra prieinami? Suspaudimo testas

komentaras
  • Sveiki, Travis, aš pagaliau girdėjau šiek tiek laiko, kad galėčiau vėl dirbti .. Aš pertvarkiau apatinį pavarų dėklą ... man paėmė 3 valandas kasti seną sandarą! Aš iš tikrųjų pradėjau apgailestauti, kad jį išvedžiau, nes pavarų dėžės alyvoje nebuvo vandens. Nepaisant to, yra nauja antspauda ir naujas sparnuotojas. Ar man reikia permatex tarpiklio sandariklio galios galvą į apatinę kūno dalį? Taip pat galvos tarpiklis, ar gerai permatex taip pat? Aš niekada nepadariau jūrų variklio ar 2 insulto, todėl pirmiausia klausiu. Dėkoju 

komentaras

Gerai, ačiū, aš tiesiog atliksiu gerą jų valymo darbą. Mano angliavandenių rinkinys netrukus turėtų būti čia. Manau, kad antspaudas buvo originalus, jis buvo žalvario spalvos ir pažodžiui suvirintas po 55 metų! Aš eisiu su dabartiniu 50 ir 60 suspaudimu ir tikiuosi, kad jis pagerės, kai jį vėl sujungsiu. Galvos tarpiklis, nors ir nepažeistas, buvo paruoštas keisti, ir aš tikiuosi, kad „Marvel Mystery Oil“ gydymas pagerins žiedų sandarinimo galimybes . Turėjau 31 modelio pikapą, kurio galva buvo įskilusi, o vanduo surūdijo visus 4 stūmoklius. Nuėmiau galvutę ir pripildžiau cilindrus MMO. Po „werk“ įkišau rankeną ir paėmęs 8 svarų roges pradėjau bandyti trankyti švaistiklį ir judėti. Pirmąją dieną jis pajudėjo keletą colių ir kiekvieną dieną šiek tiek daugiau, galiausiai jis pasuko visiškai. Maždaug po 3 mėnesių aš galėjau rankomis jį pasukti ir pliaukštelėjau kita galva, laikui bėgant ir jis prasidėjo iškart !!! Stebuklas ir A modelio bei MMO patvarumo įrodymas. Ačiū Tomui, aš tau pranešiu, kaip tai pavyks. 

komentaras

Sveikas Tomai, šią popietę apie 5 pagaliau pateko į mano parduotuvę dirbti. Angliavandenių rinkinys atsirado paštu. Sename plūduriuojančiame adatos vožtuve nebuvo spaustuko ir metalinio antgalio, o ne gumos. Aš turėjau tam tikrą laiką, kai spaustukas veikė, ir galiausiai šiek tiek sulenkiau ir sumontavau. Manau, jo tikslas yra įsitikinti, kad adata nuleidžiama kartu su plūde. Originalus vožtuvas neturėjo griovelio viršuje ... Taigi liepsnos ribotuvas ir angliavandeniai yra įjungti, galvutė sumontuota ir maitinimo galvutė atgal apatinėje kūno dalyje. „Evinrude“ instrukcijoje jūsų svetainėje sakoma, kad variklį padėkite ant šono, kad užpildytumėte pavarų dėklą. Aš taip padariau ... Klausimas ... ?? Ar turėčiau pastatyti tiesiai ir ištraukti viršutinį kištuką, kad nuleistumėte lygį iki skylės, ar bus gerai, kaip yra? Aš jį užpildžiau perpildyti horizontalioje padėtyje. Aš vis dar turiu kištukų laidus. Aš taip pat turiu atlikti dar vieną dujų vožtuvo nuotėkio testą prieš montuodamas baką ir vožtuvą ... Aš radau nemažai šiukšlių vožtuve ir tikiuosi, kad jis dabar užsandarins .. Ar jūs kada nors radote naują vožtuvo šaltinį? 

komentaras

Aš einu į apatinę aliejaus alyvą, paprastai į aliumininį kištuką įpilama alyvos, o variklis vertikalioje padėtyje, kol jis pradeda išeiti.

Atrodo, kad „eBay“ mačiau kuro uždarymo vožtuvus, bet kurį laiką nedirbau su savo 3 AG. Manau, kad tai tik standartinis 1/4 colio vario arba žalvario santechnikos elementas. Atlikau šią paiešką "Amazon", norėdami pamatyti, ar yra kažkas, kas veiks.

komentaras

Taip radau „ebay“. 55 USD !!!! Skelbimas buvo parašytas rusų kalba, todėl man tai patinka ir nenoriu mokėti 55 dolerius. Alyva nusausinta, kad užpildytų skylę. Šiandien važiuoju į miestą į techninės įrangos parduotuvę, kurioje yra viskas, ko man kada nors prireikė ... Tai gali būti vienintelis kartas, kai jų nėra. 

komentaras

Labas rytas - aš beveik baigiau bako pertvarkymo projektą savo 1956 m. 5.5 AG. Man kyla problemų dėl teisingos kuro / vakuuminės linijos. Ar galėtumėte pasakyti, kokį teisingą dydį naudojate, man reikia jį tiekti per vairo rankeną, o turima žarna yra stora.

 

Ačiū!

komentaras

„Johnson / Evinrude“ naudojama degalų linija yra 3/8 arba 5/16 colių vidinio skersmens (ID). Tai tik tipiška kuro linija, kurią galite įsigyti bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje. 

Čia yra nuoroda, kur galite gauti 5 / 16 ID 5 pėdos liniją Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Čia yra nuoroda į 1 / 4 colių ID 5 pėdos liniją:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

komentaras

Ačiū. Aš nusipirkau maždaug 1/4, bet negalėjau jo nukreipti per apatines lubas, kur buvo dviejų linijų sistema. Panašu, kad linija, kurią naudojote svetainėje, yra gana stora, kaip jūs pritvirtinote vairą?  

komentaras

Savo projekte aš pakeitiau dviejų linijų kuro jungtį vienos linijos kuro jungtimi ant variklio dangčio. Aš pats variklio žarnos nepraleidau per variklio dangčio dugną ar po juo.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Aš to neradau „Amazon.com“, tačiau jie turi „eBay“. Ieškoti

"393334 kuro jungtis"

komentaras

Turiu 1956 m. Qd-17 10 arklio galių, negaunu kuro. Aš turiu kibirkšties ir gaunu degalų nuosėdų lemputėje, bet būtent tai aš ištraukiau angliavandenius ir purkštukai yra švarūs. Turite idėju

komentaras

Ačiū, kad lankėtės. Jūs turite gerą klausimą.

Nukreipkite angliavandenius, uždėkite nykštį ar delną ant įleidimo angos ir patraukite starterio virvę. Tuo metu turėtumėte jausti priespaudą. Jei ne, patikrinkite nendrių vožtuvus. Jei jaučiate, kad siurbimas yra surenkamas, įsitikinkite, kad jūsų angliavandenių tarpinės yra sandarios. Mažiausias poras yra tarsi smeigtukas į šiaudelį. Tai sukels angliavandenių nepritraukimą kuro ir oro. Įsitikinkite, kad turite naują Karbido rinkinys kai vėl įdėsite angliavandenius. Taip pat galbūt norėsite patikrinti plūdės adatos vožtuvą.

Sėkmės,

Tomas

komentaras

Ačiū Tomui už visą puikią informaciją apie 3 AG galinio borto pakartojimą. Aš nusipirkau savo pirmąjį valties motorą - 1964 m. „Evinrude 3hp Yachtwin“ už 60 USD, kurį reikėjo gana nuodugniai peržiūrėti. Laimei, karbiuratoriumi buvo pasirūpinta, tačiau jam reikėjo skirti daug kito dėmesio. Taškai ir kondensatorius atrodė gerai, bet ritės buvo blogos, kaip ir kištuko laidai. Cilindro galvutės dangtyje buvo įtrūkęs tarpas iki vandens striukės, o išmetamųjų dujų dangčio plokštelėje buvo suvalgytos kelios skylės, tačiau pavarų dėklas buvo geras. Aš perdirbau uždegimą ir atstatiau karbiuratorių, jis užsidegė ir jis veikia gana velniškai. Ką tik užsisakiau naują sparnuotę ir išmetimo dangčio plokštę bei tarpiklį. Nekantrauju išlipti ir išbandyti ant vandens. 

Aš norėjau perduoti du "Youtube" saitus, kuriuos radau ir naudingus.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb remontas 3 AG 50 ir 60 metų https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude'o Gale'o ir Johnsono uždegimo vaizdo įrašas https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (ilgi 7-10 minutės segmentai, bet nuodugniai)

Timas Maine

komentaras

Manau, kad tarp jų nėra jokių keičiamų dalių. Jei veikia 1941 m. „Johnson 3.3 HP“, pakeiskite degalų liniją ir mėgaukitės ja. Bus sunku rasti seno variklio dalių. „Evinrude“ jo nebepalaiko, o „Sierra Marine“ negamina tokių senų variklių dalių. Yra senovinių pakabinamų svetainių, taip pat „Google“, kur galite rasti dalių. Jie keletą metų gamino tą variklį.

Jūsų 1958 m. „Johnson 3.0 HP JW-14“ buvo ir tebėra populiarus variklis. Yra daugybė dalių.  Čia yra nuoroda, kurioje išvardijamos bendros dalys.

Norėčiau pasakyti, kad verta bandyti ištaisyti ir paleisti.

 

Tomas

 

 

Sveiki

Aš turiu 1941 evinrude 3.3hp ir 58 "Johnson 3hp".

Ar yra kokių nors suderinamų / keičiamų dalių?

3.3 hp veikia, tačiau degalų tiekimo linijos nutekėjimai ir 3hp nėra nuotėkis ar paleisti.

lionel

komentaras

Aš turiu žveją 5.5 m. 1956. Naujos ritės ir smailės atrodo gerai. Taškai yra įžeminti, nesvarbu, ar jie atidaryti, ar uždaryti. Nemanau, kad tai teisinga. Išjungus ritę ir kondensatoriaus laidą, jie nėra įžeminti

Turite pasiūlymų? abi ritės išbando 8kai kištuko iš žalios vielos. Kibirkštis yra su pertrūkiais.

 

komentaras

Sveiki,

Turiu „Johnson 5.5 Hp CD-20“ be kibirkšties. „Atgal“ yra tai, kad šis variklis neveikia, ir mane pradėjo taisyti kažkas kitas. Jie sumontavo du naujus ritinius, kondensatorius ir taškus. Negaliu pasakyti, ar pakeisti uždegimo žvakės laidai yra nauji, laidai atrodo puikios būklės. Visiškai nėra kibirkšties, net silpnos kibirkšties, jei laikysite kištuką ir paduosite prie korpuso. Aš viską apžvelgiau ir negaliu rasti jokių problemų. Aš perskaičiau 1954-1964 Evinrude "5.5" HP "Tune-up" projekto uždegimo sistemos derinimas. Pažvelgė į nuotraukas ir bandė pamatyti, ar kažkas įdiegta neteisingai. Patikrinta spraga buvo gerai. Negaliu rasti to, ko man trūksta. Nufotografavote ir, palyginti su „Tune up“ vaizdu, nematote nieko kito. Aš galėjau pamatyti vieną be kibirkšties, bet ne abu. Bet kokia pagalba būtų dėkinga.

Thank You

komentaras

Sveikinimai: Neseniai įsigijau iš dalies išardytą 1965 m. 3 AG „Johnson“, bet man kyla problemų iš naujo montuojant vandens vamzdelį. Vandens vamzdžio variklio surinkimo gale yra nedidelis plastikinis laikiklis ... bet aš nematau, kur šį galą įstatyti į variklio mazgą. Ar aš turiu nuimti variklio mazgą iš kolonos, kad vėl įdėčiau šį vandens vamzdį.

Bet koks patarimas būtų sveikintinas.

komentaras

Kurį laiką nedirbau su savo 3 AG, todėl negaliu prisiminti, kaip tai veikia. Manau, kad yra keletas „YouTube“ vaizdo įrašų, kuriuose gali būti parodyta, ko ieškote, o galbūt kažkas, kas neseniai išjungė maitinimo šaltinį, gali skambėti ir atsakyti į jūsų klausimą.

komentaras

Atstatau 53 3 AG „Johnson“. Ar turėčiau naudoti ką nors ant varžtų, kad sumažintumėte koroziją, pvz., Riebalus, fiksavimo antgalius ir pan.? Tas pats ir su apatinio veleno jungtimis?

ačiū

komentaras

Atsiprašau, kad tai paskelbiau viešai, bet neradau nuorodos į mus. Aš bandau atsisiųsti 1958 m. Savininko vadovą. „Evinrude Lightwin three“, kai spusteliu „atsisiųsti“, liepia spustelėti pridėtą plėtinį, po sekundės pasirodo maža juoda dėžutė, tada dingsta, nieko negaliu padaryti, nes negaliu ge

t praeityje tai ... svetainė nėra labai patogi vartotojams .. viskas išjungta

komentaras

Dėkojame, kad apsilankėte, ir aš sveikinu komentarus, kurie nurodo trūkumus, kuriuos galiu ištaisyti ir patobulinti šioje svetainėje. Aš ką tik baigiau įdėti kiekvieną valties variklį, kurį kada nors gamino „Evinrude / Johnson / OMC / BRP“, ir aktyviai dirbu prie kiekvieno variklio dalių sąrašo. Norint pagerinti vartotojo patirtį, yra keli „tweeks“.

Aš bandau išsiaiškinti, kuriame puslapyje esate, kai tai pamatysite. Nemaniau, kad turiu nuorodą, kaip atsisiųsti to vadovo PDF failą. aš ėjau į http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… bet aš nežinau, ką spustelėjote.

Ar įmanoma, kad tai, ką spustelėjote atsisiųsti failą, iš tikrųjų buvo „Google“ skelbimas, esantis netoli ekrano viršuje? Čia, mano manymu, gali būti painus skelbimo ekranas. Aš mažai kontroliuoju „Google“ pateiktus skelbimus, tačiau jie padeda mokėti už šią svetainę. Pažiūrėsiu, ar galėsiu blokuoti tą skelbimą, nes sutinku, jis yra klaidinantis.

Pažiūrėsiu, ar galiu rasti PDF failą ir įdėti nuorodą į jį.

Ačiū,

Tomas Travisas

Ekrano nuotrauka su "Google" skelbimu viršuje

komentaras

Manau, kad užblokavau būtent tą skelbimą. Tai pirmasis skelbimas, kurį užblokavau, todėl sužinojau kažką naujo. Pažiūrėsiu, ar galiu rasti tą PDF failą. Greičiausiai jis yra palaidotas kažkur senoje vietoje http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Tomas

.

Tema, padarytais Danetsoft ir Danangas Probo Sayekti įkvėpė Maksimer