Įvadas | Valties Valčių Variklio remontas

Įvadas

.

Aš švelniai prisimenu, kad auga 1960 išlaidų vasarą, žvejojančią mano seneliu pietų Indianoje. Mano senelis, kuris buvo Kentukio anglies gavėjas ir galiausiai pasitraukė iš "Chrysler Motor Corporation" kaip gamyklos darbuotojas, daugelis žiūrėjo kaip mechaniškai talentingi. Jis taip pat buvo geriausias, aš kada nors susitiko. Mano senelis patiko, kad jo senatvės susiejimas skrenda ir išlaikyti savo žvejybos įrangą, įskaitant jo valčių variklį žiemą ir žvejybą daugumoje vasaros dienų. Mano senelis vasarą savo automobilio garaže taisė mažus variklius. Žmonės atėjo iš visur, kad jų vejapjovės būtų sureguliuotos. Manau, kad jis tai padarė daugiausia dėl to, kad mėgo dirbti, nes jis tikrai nepriėmė daug pinigų už savo darbą. Prisimenu, kaip padėti ryte ir anksti popietę dirbti su vejapjovėmis, pjauti žolę, sode ar kitus dalykus, kuriuos reikia padaryti, kad po pietų jis galėtų laisvai žvejoti. Išėjus į pensiją, mano senelis nusipirko 16 pėdų aliuminio jono laivu ir visiškai naują Evinrude 3 hp Lightwin varikliu, kuris puikiai tinka nuvalyti duobes ir eiti plaukioti laivais po bankus. Mano ankstyvieji laivų ir variklių prisiminimai yra nuo šių dienų. Visada buvau nustebęs, kaip lengvai pradėti savo variklius ir kaip gerai jie bėgo. Jis taip pat turėjo "Lawn Boy" švaistymo žoliapjovę, kuri kiekvieną kartą prasidėjo pirmąja trauka ir buvo geriausia vejapjovė, kurią kada nors naudojo. Aš dabar suprantu, kad jo "Evinrude" valčių variklį ir "Lawn Boy" vejapjovės variklį pagamino ta pati "Outboard Marine Corporation" ir jie buvo dviacio varikliai su daugybe keičiamų dalių.

Mano senelis buvo talentingas žmogus. Jis nebuvo turtingas žmogus, bet jis gerai sekėsi ir su savo talentais, ir padarė daug dalykų. Jis pastatė keletą nedidelių žvejybos laivų iš medžio. Jis buvo kvalifikuotas dailidė ir pastatė keletą namų. Jis net suprojektavo ir sukūrė iššokantį kemperį ilgai, kol niekas negirdėjo apie tokį dalyką. Jis prisirišo prie savo kamštuko popperio ir skrenda. Jis labai dėkojo už išradimus, kurie pagerino jo gyvenimą. Jis stebino savo Colmano žibintą ir krosnį, kurį jis naudojosi kempingams. Jis turėjo "Silvertrol" elektrinį trollingo variklį, kuris buvo itin tylus žvejybai palei bankus. Jo naujas aliuminio valtis buvo pakankamai lengvas, kad vienas žmogus galėtų pakrauti ir iškrauti iš jo žvejybos automobilio viršuje esančių lentynų. Jis didžiuojasi savo "Ocean City #90" automatine laužiais, nes daugiausiai laiko praleido plaukimo lazdele su viena ranka ir paleido velkamo variklio su kitu. Jis jautė, kad p. Coleman pagamino gerą aušintuvą, kuris karštą vasaros dieną gėrė šaltuosius, o p. Evinrude padarė nuostabų 3-hp Lightwin valtį, kurią lengva nešioti ir montuoti laivu.

Dabar, kai aš esu mano 50, aš vertinu geras dienas, kai aš augau. Aš vis dar praleidžiu laiką su mano tėvu ir mano vaikais, norėdamas žvejoti plaukioti. Šiandien turima įranga yra naujesnė, pažangesnė, didesnė ir daugiausia brangus. Man pasisekė, kad turėčiau daryti dalykus, kurių mano senelis niekada negalėjo sau leisti, bet kažkaip kažko trūksta. Aš paimdavau savo dukteris ir sūnų žvejojant, ir, kaip ir bet kurie vaikai, turintys galimybę, visi mėgsta vairuoti valtį. Kažkaip jie negauna tokios pačios patirties su didelio galingumo, aukštųjų technologijų, keturių taktų varikliu, kurį šiandien turiu žvejybos laive. Mano sūnus su aš buvau kartu su "Boy Scouts", aš esu "Environmental Science Merit Badge" patarėjas. Vienas iš ežerų, kurį noriu pasiimti skautams, turi 10-hp ribą, todėl radau sau reikalingą mažą variklį. Mano draugas, suvokdamas tai, ką norėjausi daryti su skautais, davė man porą mažų variklių, kad jis sakė, kad jis buvo per senas, kad traukti virvę, kad jie būtų pradėti. Šie varikliai buvo 1963 Evinrude 3 HP Lightwin, kurį iš karto įsimylėjau, nes jis buvo toks pat, kaip prisimenamas mano senelis, ir 1958 Johnson 5.5 HP jūrų arkliukas. Aš žinojau, kad tai buvo klasikiniai varikliai. Šie varikliai kartu su išardomu 1996 Johnson 15 hp, kurį aš sėdėjau, atsisakiau kaip pernelyg brangiai taisydavau, davė man iššūkį, kurį norėjau gerai parengti žiemą.

Mano senelis visada man pasakė, ir aš gerai prisimenu, kad "kai kalbama apie variklius, jei viskas bus surinkta ir tinkamai sureguliuojama, tai veiks gerai". "Jei jis nepasileidžia ar nepasileidžia, tai yra problema, kurią turite surasti ir ištaisyti, ar suderinti." Tai yra viena iš daugelio gyvenimo tiesų, kuriuos jis mane išmokė. Kibirkštis, kuras ir suspaudimas yra trys pagrindiniai dalykai, kurių reikia varikliui paleisti.

Mano viltis yra dokumentuoti šių variklių suderinimą, paskelbdama nuotraukas ir paaiškinimus šioje svetainėje tokiu būdu, kad jis galėtų būti bet kam su panašiu varikliu, kuriam reikia nedidelio remonto ar prisitaikymo, išteklius. Aš išvardinsiu konkrečias dalis ir jų katalogų numerius, kuriuos naudoju, ir tiksliai jums tau tau tereikia. Tikiuosi, kad šiuos projektus suderinsite tik su paprastais įrankiais ir remonto žinynais. Galite turėti vieną iš šių senų "Evinrude" arba "Johnson" variklių šalia jūsų, kurį paveldėjote ar įsigijote. Tai gali ar negali veikti, bet yra tikimybė, kad jis gali būti sėkmingai veikiamas visiškai tune-up. Galite gauti beveik bet kurią dalį, kurios reikia senajam varikliui per e-Bay arba apskritai internetą. Mes turime nuorodų, kuriose galite nusipirkti daugelį Amazon.com dalių. Naudodamiesi "Amazon", gauname nedidelę komisiją, kuri padėtų finansuoti šią svetainę ir ateities projektus. Jei turite seną šoną, turite jį sureguliuoti prieš tai, kai jį įdėsite ežere, ir tikisi, kad jis užsidegs ir paleis. Be gero tune-up, galite sugadinti gerą išvažiavimą ir pasiduoti nusivylę. Tai užtruks tik apie $ 100 dalimis ir tam tikra paskirta darbo jėga, kad nedidelis išorinis variklio variklis paleistų taip pat, kaip ir tada, kai jis buvo naujas. Aš sužinojau, kad kai kurias šių variklių dalis reikės pakeisti, net jei variklis buvo tinkamai laikomas, bet ilgą laiką. Kai kurios atsarginės dalys gerokai pranašesnės už originalias dalis, todėl jų pakeitimas padės jūsų varikliui. Mano noras yra ne atstatyti šiuos variklius tiek, kad jie rodomi vienetais, o greičiau, kad galėtume pasidaryti tokį dalyką, kurį galėčiau mėgautis daugelį metų. Yra keletas žmonių, kurie taiso senus valčių variklius iki taško, kuriame jie demonstruoja gabalus, ir tada pasiūlyti juos parduoti.

Tai kainuotų daug pinigų, kad šie varikliai būtų užfiksuoti laivų platintojų aptarnavimo skyriuje. Man pasakė poros vietų, kad senesni varikliai nėra verti nuleisti, ir jie buvo labiau suinteresuoti parduoti mane naujuoju varikliu. Kitose vietose bus nurodyta, kad jie neveikia varikliuose, kurie yra daugiau nei 10 arba 20 metų. Iš tiesų, šiuos variklius lengva sureguliuoti, ir visi su laiku, kantrybėmis ir minimaliais mechaniniais gebėjimais gali gauti vieną ištvarkytą ir gerai veikiančią su palyginti mažomis sąnaudomis. Kai atliksite vieną iš šių projektų ir pirmą kartą jį užsidegsite, turėsite didelį pasitenkinimą žinodama, kad senas Evinrude ar Johnson valčių variklis veikia gerai.

Prašom PASPAUSKITE ČIA skaityti apie tai, ką jums reikia, prieš pradėdami savo projektą.

„eBay“ logotipas„Amazon“ logotipas

Prašome spragtelėti "eBay" or Amazonė nuoroda aukščiau, kad padėtų mums. Mes gauname 4 arba daugiau komisinių už viską, ką perkate iš „eBay“ arba „Amazon.com“ per kitą 24 valandą. Ši partnerių pajamų programa padės finansuoti būsimus projektus, priegloba, kalbas, SSL saugumą ir svetainių kūrimą be papildomų išlaidų. Jūsų parama labai vertinama. („EBay“ nuoroda yra nauja. Pamatysime, ar iš tikrųjų veikia.)

Paskutiniai komentarai

.

Tema, padarytais Danetsoft ir Danangas Probo Sayekti įkvėpė Maksimer