Bosne "Bo" Petersson - Stokholmas, Švedija "5.5" HP "Johnson 1960" modelis CD-17

.

Bo yra šios svetainės draugas nuo pat pradžių, ir man įkvėpimas išlaikyti šią svetainę per pastaruosius 13 metus.

Pateikta Valčių ir valčių remontas "Facebook" lapkritis lapkričio 1, 2009.

Pirkite 1960 5.5 HP Johnson CD-17 dalims

Sveiki Tomas!

Norėčiau suteikti jums savo komplimentus ir daug ačiū už jūsų labai malonų
svetainę ir "Tune-up" straipsnius.

Aš juos plačiai naudoju, ir jie visada ten, kad išspręstų
klausimai apie pirmąjį remontą, kurį aš padariau.
Mech. Inžinierius pagal profesiją, 38 metus dirbu su degalų įpurškimu
įranga ("Bosch") Švedijoje, ty techniniai pardavimai ir naudojimas dujoms
ir dyzeliniai varikliai.
Būdamas tiek praktinis, tiek teorinis, tačiau iki šiol aš turiu beveik tik vieną
dirbo su 4 dyzeliniais ir dujiniais varikliais.

Praeitą rudenį mes reklamavome "4-6" priekabą, skirtą mūsų 14 laivui.
Gavę vieną atsakymą, mes įsigijome "Johnson Seahorse 5.5hp" mūsų saloje
Baltijos jūra ne Stokholme, Švedijoje. Variklis gali būti pasuktas, todėl aš paklausiau
vyras, jei jis buvo paleistas. "Taip, maždaug prieš dvejus metus", - atsakė jis, todėl nusipirkome
už 55 $.
"Little Johnson" yra CD17 (1960) serijos numeris B 9716, kuris buvo
padaryta "Johnson" gamykloje Belgijoje, skirta Europos rinkai.
"Tune-Up" pasirodė esąs realus iššūkis, kartais netinkamas.

Namuose mes nustatėme 80% vandens talpykloje, cilindro galvutės įtrūkimai buvo "sureguliuoti"
daug silikono, perkaitimo požymiai (trūkstami dažai) dėl įstrigo
Termostatas. Taigi variklis buvo labai arti "kapo". Uždegimo žvakės
tačiau jie buvo gana nauji ir turėjo gerą veidą, todėl nusprendžiau išbandyti "misiją"
Neįmanomas."

Pirmasis dalykas, kai galva, esant įtrūkusiam varžtui, buvo užfiksuota mažu
aliuminio vamzdis, ir netoliese plaukus plonu vandens švarko kreko įpurkšta "nuolatine" LocTite. Stiklo pluošto pripildyto plastiko sutvirtinimas
(Plastikinis padas) baigė operaciją.

Išskyrus iš šono, šeši (iš dešimties) cilindrinių varžtų ir viena (iš septynių)
Sulaužė variklio galvos ir apatinio bloko pertvaras. Netgi su
kruopštaus šių siūlų gręžimo jie nebuvo įmanoma išsaugoti viršuje
kokybė. Problema buvo išspręsta gręžiant 8,5mm skylutes ir juos siūlus
su M10 siūlų bitais. M10 sriegiuotų strypų gabalai su ¼ "UNC sriegiais
įdėta, užfiksuota "nuolatine" LocTite.

Abi ritės buvo įtrūkusios ir turėjo trumpas, supjaustytas kuro linijas, grūdintas termostatas,
kaip sakė, buvo įstrigęs, sparnuotojas yra nusidėvėjęs. Kadangi sparnuotės korpusas buvo labai stiprus
dėvėti ir cavitated, ši sritis buvo sušvelninta, užpildyta ir iš dalies sukūrė
su stiklo pluoštu užpildyta plastiko padanga

Dar blogiau, didelės spartos adata suplėšė ir atitinkamas sriegis
plūduriuojantis dubuo buvo sunaikintas. Aš sukūriau naują varingą adatą mano staklėje ir a
žalvarinis įdėklas plūduriuojančiam dubeniui.

Nauji tarpikliai (galvutė, pavarų velenas, termostatas), termostatas, ratukas, ritės,
kondensatoriai, taškai, karbiuratoriaus komplektas (su plastikine plūdėmis), naujos kuro linijos,
uždegimo žvakių laidai ir dangteliai. Beje, aš pasirinkau nerūdijantį
cilindro galvutės plieniniai varžtai. Jie nebus rūdys, todėl juos lengva
pasiimti. Tikiuosi, kad jiems nereikės.
Aš naudoju LocTite / Permatex Form-a-tarpiklį visomis gijomis ir vandeniu
striukė

Visais atžvilgiais šis šoninis variklis veikia lygiai, gana tuščias, prasideda nuo pirmojo ir,
nors jis nebuvo skirtas nuo pat pradžių, jis buvo naujas nudažytas ir atrodo taip, kaip buvo
išeina iš parodos salės. Bendra kaina yra 400 $ ir mano darbas, bet
džiaugsmas dėl šio atkūrimo suteikė man visą kompensaciją ir
patirtis.

jis # 28 rodo, kaip lauko vaizdas atrodė prieš tapybą.

8,5mm skylės gręžimas, #48, prieš sriegius su M10, kaip matyti #49. Siūlomas strypas įterpiamas su ¼ "UNC sriegiais, kurie buvo pagaminti staklėje, kaip matoma # 34.

Ištaisyta galvutė su netoliese esančiu vamzdžio įdėklu viename iš varžtų angos #42. "Cavitations" ir "Plastic Padding" rinkinys "#43".

H / S adatos sukimas yra #45 ir #47.

Ant # # 44 naujos H / S adatos, šiek tiek ilgos, prieš padalijant, sriegiuoto skylės ir fiksavimo varžto kūgį. Taip pat galima pamatyti sriegiuotą žalvario įdėklą dubenyje. Senasis kamščio plūduras buvo gana geros būklės ir iš pradžių buvo lakuotas trimis sluoksniais šelakas.

Kadangi vietoj įprasto benzalino buvo naudojamas alkilatas, tai buvo gerai. Tačiau po sezono aš pakeitiau į "94 plastikinį plūdurą, todėl galime važiuoti su pigesniu standartiniu benzinu.

Pridėtose nuotraukose parodytas mano restauruotas "Johnson Seahorse 5.5" šaukštas ant žemės ir, pritvirtintas prie mūsų žaliąja 14 "japine valtimi," JIFA "pagamintas iš" 70 "pradžios tipo" Siljan ". Įsigijote kaip nenaudojamą 400 $ nuolaužą. Kaip likimo smūgis "JOFA" reiškia "Johnsons Fabriker" (gamyklos). Tačiau tai nėra nieko bendro su OMC, bet gali būti žinoma dėl ledo ritulio šalmų ir kitų plastikinių bei sporto reikmenų.

Kaip matote, aš naudoju nedidelį vežimėlį, kad galėčiau dirbti su priekaba. Dažas yra beveik originalus (Audi 90 baltas) iš purkštukų ant atitinkamo grunto. Juodoji juostos danga variklio dangtyje neveikia ant žemės paviršiaus, bet yra pridėta vėlesnėse nuotraukose. Be to, ant variklio dangtelio aš išmetė senus guminius rėmus aplink #27 veidrodinę plokštę.

Manau, kad nauji yra gana tvarkingi. Apskritai, kai kurie draugai sakė: "... šis išorinis atrodo visiškai naujas" ...!

Mano didysis sūnus Samuelis (8), kaip matyti #78, smagiai rengia nedidelę ekskursiją kaip ir čia, taip pat su savo broliu Hampu (5).

Aš sėdi ant mūsų mažojo tilto #5, žvelgiančio į įlanką "Mysingen". Lankas, gana didelis, 20x45 km, prasideda mūsų saloje Ornö ir yra Baltijos jūros dalis (0.7% druska). Baltijos jūra yra žymiai didesnė, 1300x 400 km. Saloje yra beveik didžiausia sala Stokholmo salynuose, kurią sudaro 25.000 didelės ir mažos salos!

Aš išsiųsiu daug nuotraukų, ir jūs galite jas naudoti kaip norite. Labai smagu pradėti šį kontaktą su jumis.

Dar kartą, be jūsų puikių straipsnių ir nuotraukų, tikriausiai neturėjau to smagu.



Aš tikiuosi iš jūsų girdėti ir tikiuosi, kad jums patinka nuotraukos ...

Laikykis gero darbo.

Bosse Petersson

Bo 01

Bo 02

Bo 04

Bo 05

Bo 06

Bo 07

Bo 08

Bo 09

Bo 10

Bo 11

Bo 12

Bo 13

Bo 14

Bo 15

Bo 16

Atnaujinta "Bo" įrašyta "Facebook". Variklis vis dar veikia gerai.
Variklis vis dar veikia kelerius metus po projekto.

Žiūrėti vaizdo įrašą apie Bo ir jo valtį ir variklį

komentarai

„eBay“ logotipas„Amazon“ logotipas

Prašome spragtelėti "eBay" or Amazonė nuoroda aukščiau, kad padėtų mums. Mes gauname 4 arba daugiau komisinių už viską, ką perkate iš „eBay“ arba „Amazon.com“ per kitą 24 valandą. Ši partnerių pajamų programa padės finansuoti būsimus projektus, priegloba, kalbas, SSL saugumą ir svetainių kūrimą be papildomų išlaidų. Jūsų parama labai vertinama. („EBay“ nuoroda yra nauja. Pamatysime, ar iš tikrųjų veikia.)

.

Tema, padarytais Danetsoft ir Danangas Probo Sayekti įkvėpė Maksimer