1953-1967 EVINRUDE Johnsonas 3HP Litetwin Ducktwin tune-up tvarka

EVINRUDE Litetwin tune-up tvarka

 

Šio projekto variklis Modelis 3303S Serijos B 18010.

Tai yra tas pats variklio modelis, kurį mano senelis turėjo, kai buvau berniukas. Turėjau daug malonių prisiminimų apie šį variklį ir norėjau jį atkurti daugelį metų. Galiausiai draugas padovanojo šį variklį man, nes jis tampa per senas, kad juo galėčiau naudotis. Iš mano reakcijos, kai pirmą kartą pamačiau, jis žinojo, kad sutvarkysiu, kad tai gerai veiktų ir gerai panaudotų. Dvejus ar trejus metus šis variklis buvo laikomas rezervuare esančiomis dujomis. Supratau, kad jis net ir su senomis dujomis išpurškė gyvenimą, bet supratau, kad tai reikės gerai sureguliuoti. Taip pat iš karbiuratoriaus tekėjo dujos. Tikiu, kad kai baigsiu sureguliuoti šį variklį, jis veiks taip pat gerai, kaip ir tada, kai jis buvo naujas. „E-Bay“ galite įsigyti šiuos variklius už maždaug 150–200 USD. Jei norite pirkti maždaug 100 USD dalimis, galite tai suderinti ir paleisti kaip naują. Be derinimo dalių, ji niekada nebus tinkama dėl priežasčių, kurias apibūdinsiu dokumentuodamas šią procedūrą.

Paslaugūs žmonės taptų iboats.com plaukiojimas forumai pateikė šią informaciją apie šį variklį.

EVINRUDE modelis 3302:
Metai: 1963
HP: 3
Wot RPMS: 4000
Tūris: 5.28 cu.in. = 86.5 CCM
Svoris: 34 lbs. = 15.4 kg
Pavarų santykis: 17: 28
Uždegimo žvakės: Čempionas J6C ertmių ne .030 "(J6J yra nebeprieinamas)
Mažesnės vieneto aliejus: AKM / BRP 'HiVis "arba lygiavertis 80 / 90W šoninėse kad pavarų dėžė aliejus iš Walmart, ir tt
Degalų / alyvos mišinys: 24: 1 87 oktano dujų TC-W3 alyvos pakabinamiems varikliams (pamiršti apie SAE 30w).

 

Laikas pradėti - Jei bake yra dujų, taip pat galite eiti į priekį ir pabandyti užvesti savo variklį. Tam nėra daug prasmės, išskyrus tai, kad pajustum, kiek viskas pagerėjo, kai baigsi. Prieš pradėdami jį, įkiškite apatinį įrenginį į vandens šiukšliadėžę. Atkreipkite dėmesį, kaip gerai variklis apsisuka ir ar veikia atbulinis paleidiklis. Be to, atkreipkite dėmesį, jei variklis atrodo gerai suspaudžiamas. Patikrinkite virvę ir rankeną, kad pamatytumėte, ar jas reikia pakeisti.

Išardydamas šį variklį, viską, ką galiu, planuoju išvalyti skudurėliu ir purškikliu. Tam yra daugybė specialių valiklių, tačiau aš paprasčiausiai naudoju įprastą buitinį valiklį, kurį radau po kriaukle. Tikiuosi, aš jį grąžinsiu, kol žmona sužinos, kad jo nėra. Aš taip pat planuoju išlaikyti šias dalis sutvarkytas, nes jas išardau.

Nuimkite variklio dangčiai - PASPAUSKITE ČIA informacijos.

Pagrindinės sritys, mes sutelkti dėmesį yra PowerHead, Kuro / Karbiuratorius, uždegimo, sparnuotė ir apatinių Unit lubrikantu.

Maitinimo vadovas - Prieš nuspręsdami sureguliuoti variklį, norite įsitikinti, kad variklis apsisuks ir suspaudžiami abu cilindrai. Jei variklis neapsisuks sukdamas smagratį arba atrodo, kad jis nesuspaudžiamas, jūsų varikliui reikia daugiau nei paprasto reguliavimo. Turėsite nuspręsti, kaip stipriai norite sutvarkyti savo variklį ir kiek jus nuves mechaniniai sugebėjimai. Sureguliuoti yra gana lengva. Stūmoklių išlaisvinimas ir suspaudimo atstatymas yra labiau vidutinio sunkumo lygio ir už šio straipsnio ribų. Nenoriu sakyti, kad variklio negalima taisyti ar neverta taisyti, bet su varikliu, kurį naudoju šiam straipsniui, tai nėra būtina. Kitame straipsnyje aš turėjau atlaisvinti „Johnson 15 HP“ variklio stūmoklius ir suteikti jam naują gyvenimą. Vietiniame automobilių dalių parduotuvėje galite įsigyti suspaudimo matuoklį už maždaug 20 USD arba 30 USD.

Galbūt norėsite pakeisti starterio virvę ir starterio virvės rankeną. Taip pat, jei reikia, galima pakeisti starterio atbulinę spyruoklę. Visos šios dalys vis dar yra prieinamos, bet nebuvo būtinos šiam projektui.

karbiuratorius - Kaskart seną variklį, kuris sėdėdavo aplink tam tikrą laiką, galite manyti, kad karbiuratorius turi aptarnavimą. Dujos, ypač kai sumaišytas su aliejumi rinksis lako ar kitaip dantenų savo karbiuratorius. Nors yra daug karbiuratorius valymo priedų, kad jūs galite įdėti į savo degalų baką arba purkšti tiesiai į karbiuratorių, jie nebus priartėti prie įvykdyti tą patį kaip karbiuratorius tune-up. Net jei variklis buvo saugomi be degalų karbiuratorių, tarpikliai gali išdžiūti ir kreko arba greitai blogėja, kai bandote jį naudoti vėl. Vienintelis būdas įsitikinti, karbiuratorius ketina veikti gerai yra pašalinti, ardyti, valyti, ir surinkite naujų dalių, pakeisti, ir atlikti koregavimus, kurie žingsniai Atliekant karbiuratoriaus tune-up. PASPAUSKITE ČIA išsamias nuotraukomis ir procedūrų atlikti karbiuratoriaus tune-up šiam varikliui.

uždegimo sistema - Su žvakės ir prijungti laidus, išskyrus visus uždegimo sistema yra pagal smagračio. Tipo magnetų uždegimo šiame variklis Smagratis Magneto su Breaker Taškai, Iš darbas uždegimo sistema yra generuoti pakankamai įtampa (Apie 20,000 voltai) peršokti atotrūkis ant uždegimo žvakės sukurti kibirkštį ir ir degalų / oro mišinio užsidegimas, ir įsitikinkite, kad įtampa yra pristatytas į vak su lygiai dešinę laikas PASPAUSKITE ČIA išsamias nuotraukomis ir procedūrų atlikimo uždegimo sistema derinimas iki Šio variklio.

Rotorius Žemutinė skyrius -

tankas testavimas - Nors nėra tiksliai testas bakas, aš užpildyti su 55 galonų statinės, pakabinti variklį ant krašto ir priešgaisrinės jį. Jūs nenorite paleisti variklį iš vandens ne visi, ir nėra geras būdas įdėti ausinės šiuo varikliu, todėl jis turi būti išbandytas arba ant iš vandens arba kai bake kūno valtis. Džiaugiuosi, aš ne tai išbandyti į ežerą, nes variklis nebuvo turime tam tikrų problemų, kad reikia spręsti. Paaiškėjo, kad vanduo nebuvo cirkuliuojančių aplink cilindrus, nes variklis būtų įkaisti maždaug po minutę iš eilės ir turėjau uždaryti jį žemyn, kol ji taps sugadintas. Tai perkaitimo problema buvo ne iš karto akivaizdu, nes vanduo buvo purškiant iš mažų išleidimo angų apatiniame vienetą. Kai aš įtariama, kad variklis buvo paleisti karšta, aš aptaškytos vandens ant cilindro galvos, ir jis iš karto pradėjo šnypšti ir kreipėsi į Steam. Tai reiškė, kad galva buvo bent 212 laipsnių pagal Celsijų, kai ji turėtų būti maždaug 150 laipsnių pagal Celsijų, o veikia. Nors nusivylęs, aš džiaugiuosi, kad turėjau išminties uždaryti variklį žemyn ir tegul jis atvėsti prieš bandant paleisti ir paleisti jį iš naujo jį dar kartą.

Tvirtinimo Perkaitimas Problemos su Aušinimo sistema - Iki šio taško, nebūčiau ištraukė cilindrų galvutę, nes variklis būtų apversti ir atrodė, kad turi gerą suspaudimo. Su variklio perkaitimo, buvo akivaizdu, kad aš noriu, kad kasti giliau išsiaiškinti, kodėl vanduo nebuvo apyvartoje per maitinimo galvą. Prašome paspausti čia skaityti apie šią procedūrą detales.

Daugiau Tankas testavimas - Po grįžta ir nustatantis problemų su aušinimo sistema, tai yra laiko vėl ką nors bakas testavimą. Mano bakas sudarė paprastą 55 galonų statinės. Remonto dirbtuvės turės daug didesnius bandymų tankai. Jie taip pat turės testo rekvizitai įdėti apkrova ant variklio be posūkio iki vandens per daug. Kadangi tai yra mažas variklis, nuėjau į priekį ir į kairę atraminis ant galingu iki vandens barelį variklį. Mano pirmasis rūpestis buvo pamatyti, jei variklis būtų perkaisti ir mano reljefo, tai ne. Pradžioje, variklis neatrodė paleisti nuosekliai kaip coughed ir dulkių pavidalo ir sukūrė didžiulį debesį mėlyna dūmai. Tada aš supratau, kad nors aš išvalyti degalų baką, ten tikriausiai buvo kai dalelės nepatektų į karbiuratoriaus. Paleidus tam tikrą laiką variklį, aš iškedentas karbiuratoriaus dubenį ir mažos spartos srovę ir išvalyti juos. Aš pakartoti šį procesą kelis kartus. Atrodė, kad variklio veikia vibracija buvo beldžiasi visi Crud laisvi. Šis variklis nebuvo paleisti bent 10 arba 12 metus, todėl ten buvo daug crud bake ir kuro linijas. Turėjau svajones variklis pradeda pirmą traukimą ir veikia puikiai po tune up, bet iš tikrųjų, tai turėjo būti paleisti tam tikrą laiką, kol ji pradės veikti kaip gera valtis variklis dar kartą. Kuo ilgiau variklis bėgo, tuo geriau jis atrodė daryti, jei ji buvo buvo daužomi a. 55 galonų statinės nėra idealus bandymų, nes variklis sukels nemažai torrent, kai jis veikia greitai. Be to, į vandenį srovės sukelia variklis pagreitinti ir sulėtinti. Aš bandė reguliuoti karbiuratorių ir padaryti variklio tuščiosios eigos, bet tai geriausia daryti ant ežero kranto kažkur. Išbėgau pora bakus kuro per variklio ir iš esmės tegul jis sėdi ten ir paleisti 3 arba 4 valandų, o aš išvalyti mano darbo sritis. Buvau susirūpinęs, kad variklis nebuvo paleisti puikiai bake, bet man buvo tikri draugas kad variklis būtų elgtis daug geriau, kai ji buvo ant valties ir į atvirą vandens telkinį, ir kaip paaiškėjo, jis buvo teisus , Kai aš pagaliau pasiekė tašką, kur galėčiau išeiti ant ežero kranto su šiuo varikliu, buvau labai laimingas su tuo, kaip jis atliekamas. Turėjau šį variklį kelis kartus, dabar ir ji veikia puikiai. Gaunu daug komplimentų iš žmonių, kurie žavisi šia 42-metų variklį, kad aš vėl į gyvenimą. Laukiu darbo ir rašyti apie daugiau variklių ateityje.

Paimkite variklio Žvejyba - Tai buvo vasaris 27, 2009, Indianoje, bet aš tiesiog negalėjo laukti. Aš paėmė mano EVINRUDE Lightwin į Turtle Creek tvenkinys tiesiog į pietus iki Tere Haute Indiana išbandyti jį. Vėžlys Creek Rezervuaras yra šildomi anglimi kūrenama elektros energijos gamybos gamykloje. Skaityti taip straipsnis išsiaiškinti, kaip mano žvejybos reiso išvyko ir kaip mano variklis bėgo.

Mėgautis variklis - Dabar, kai šis variklis sureguliuotas ir veikia gerai, man patiko. Dabar yra gegužės 10 d., Ir aš 4 ar 5 kartus išjungiau šį variklį. Kiekvieną kartą, kai jį naudoju, atrodo, kad jis veikia vis geriau. Praėjusį savaitgalį, Motinų dieną, mūsų šeima susirinko pas mano seserį, esančią prie gero dydžio ežero. Aš atsinešiau savo mažą žvejybos laivą, kuris buvo 15 'Gheene Classic. Ši valtis yra tarsi didesnė stiklo pluošto kanoja su kvadratine nugara valties motorui. Šia valtimi esu įveikęs net 25 AG, tačiau ten užstrigau savo mažąjį 3 AG „Evinrude Lightwin“ su mintimi išmokyti savo aštuonmetį sūnų ir 8 metų pusseserę, kaip tą dalyką paleisti. Po kelių rodyklių berniukus palaidinau ir jie bėgo per visą ežerą, kol jų širdis buvo patenkinta. Aš buvau jų akivaizdoje kitoje valtyje ir 9 AG variklyje, tačiau berniukai patys susitvarkė. Laive buvo tik berniukai, o dabar daug kas kitas, valtis judėjo maždaug 25 MPH greičiu. Jie net patys galėjo įjungti variklį. Variklis buvo patikimas ir po pradinio paleidimo jis vėl paleis bet kuriuo metu po pirmojo traukimo. Esu labai patenkinta šiuo mažu varikliu, kuris suteiks dar daug metų naudojimo ir prisiminimų. Aš planuoju pasiimti su savimi kaip atsarginę ar ką nors, ką berniukams žaisti žvejybos kelionėje Kanadoje vėliau šį mėnesį. Atėjo laikas atkreipti dėmesį į kitus čia esančius variklius, kuriuos reikia sutvarkyti ir dokumentuoti.

Žvejyba Kanadoje

3 HP EVINRUDE Lightwin Žvejyba Kanadoje

.

Tema, padarytais Danetsoft ir Danangas Probo Sayekti įkvėpė Maksimer