EVINRUDE 3 HP Lightwin Tune-Up "projektas

Aš pakeitęs sparnuotę 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. Kai aš jį paėmė, apatinis blokas nukrito ant grindų. Dabar važiuoklės velenas neužsičiavo sraigtu. Tai yra visiškai išstumta. Ar yra raktas ar kokia nors kita magija, dėl kurios variklis pasislenka?

Čia yra scenarijus, kurį turiu, ir aš iš anksto atsiprašau, jei tai nėra teisinga vieta ar formatas mano klausimams, bet aš esu nauja tokiuose forumuose. Aš turiu sūnų, kuris mėgsta žvejoti, ir mes pastaraisiais metais žvejojome krantą, bet jis tampa pakankamas, kad nori išplaukti ežerus. Geros naujienos yra tai, kad mes gyvename Minesotoje tiek daug ežerų, blogos žinios yra tai, kad aš niekada nebuvo maždaug laivų. Mes turime 14 katerį / priekabą iš kažko ir evinrude 3hp lightwin variklio. Gera pradžia jie sakė, kad tai gerai. Mes jį išvedėme kartu, ir tai truko gerai. Gerai, aš turiu omenyje, kad visas droselis vis dar buvo labai lėtas, bet aš maniau, kad tai 3hp, aš turėjau išlaikyti droselio 3 / 4 visą, kad ji paleisti. Tada ji pradėjo mirti iškart. Aš pastebėjau, kad keletą kartų ji pakilo apie 3 sek., Tikriausiai apie tai, kur ji turėtų. Bet tai beveik paliko mus užlipusius į ežerą, ir norėčiau, kad mes jas ištaisytume kartu, bet aš esu nauja 2 ciklo varikliams. Iki šiol aš pakeičiau kamščius ir visiškai ištuštino dujas, kad pradėtų švieži. Įdėkite jį į talpyklą ir ji tęsėsi taip, kaip anksčiau. Bet kokios gairės / kryptis būtų vertinama. Iš skaitymo šioje svetainėje atrodo, kad karbido rinkinys yra geras pradžia. Turite idėju?

Variklis yra "Evinrude 3hp lightwin" modelis 3602e.

Norėčiau padėti mokyti savo berniuką apie valčių variklius, ir tai atrodo kaip geras pradinis projektas.

Taigi, turiu visas dalis uždegimo sistemai iš "Amazon", nes ši svetainė. Tai buvo labai lengva. Aš sekau uždegimo toną iki taško, naudodamas bendrą omų skaitiklį, ir čia aš prarasta. Aš nieko nežinau apie elektrą, todėl tokia terminologija kaip atviras uždaras begalinis ir tt painioja mane.

Kokį įrankį man reikia išbandyti? Kur galiu pritvirtinti abu veda? Testavimas, kurį vaikinas parduodamas tik automobilių atsarginių dalių parduotuvėje, turi tik vieną klipą, todėl manau, kad tai neteisingas skaitiklis? Kaip galiu pasakyti, kas yra numeris vienas ar du?

Šią vasarą užfiksavau "3hp Evinrude", tai reiškia, naujos uždegimo dalys, karbiuratoriaus komplektas ir tt ... Iš esmės visi iš šios svetainės. Mes išmėginome tai žvejojome dešimt kartų, ir ji buvo gana gera. Jis vis tiek išpūstų, kaip antai trumpa degalų, vidurio diapazone, bet mažas greitis ir platus atvertimas puikiai veikia. Dabar susidūriau su nauja problema. Mes jauėmę jį toliau nuo valties paleidimo ir po maždaug 15 minučių bėgimo jis pradės sprogimo / purškimo tikrai blogai. Jei aš nusileisiu žemyn, tai sugrąžins mus į pradžią, bet greičiau - blogiau. Aš pradėjau klastytis su koregavimu, šis variklis turi tik vieną, aš negaliu gauti tos būklės, kad išnyks. Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad aš ką tik sužinojau, kad visiškai ar visai sėdintį adatos reguliavimą variklis vis dar nemirs. Esu naujas varikliams, bet neturėčiau mažinti dujų ir nužudyti variklį? Nauji kištukai, dujos, uždegimo ritės, karbidų dalys, degalų stabilizatorius, laidai, taškai ir tt Kai aš pakeitėu kištukus, jie turėdavo šiek tiek juodos, blyškios, gunk ant jų, bet aš mačiau dar blogiau. Pirmą kartą ji pradeda rūkyti baltuosius / mėlynus dūmus, bet nieko nerimą. Mano berniukas su manimi rasdavo keletą crappie skylių kitoje ežero pusėje, ir jo nuostabus pamatyti jo reakciją, kai jis ritės juos greitai, kaip kirminas nukentėjo vandeniu. Tačiau aš nenoriu gauti 20 minučių nuo paleidimo. Ežeras yra apie 500 akrų, ar 3hp turėtų būti apie 15-20 minučių, kad padengtų tiek vandens? Tai yra mūsų pirmasis valtis, todėl aš nesu įsitikinęs, žinau, kad 3hp tikrai mažas ir puikiai tinka trollingui.

Atsiprašome, kad žiauriai tikėjosi, kad kažkas matys kažką svarbaus.

Pakeistas sparnuotės ir pavarų dėžės alyvos, atstatytas ištraukimo starteris, karbiuratorius ir uždegimas, ir išvalytas bakas su dažų skiedikliu mano 1966 JW21, ir jis puikiai prabėgo visą dujų cisterną. SEcond arba trečią kartą išvarydami trollingą, jis išpūstų ir miršta. Po to, kai jis sėdėjo keletą minučių, pradėtų ir bėgdavo trumpam laikui, tada išpūstų ir miršta. Grįžtama prie rampos, manipuliuodama droseliu, kad jis veiktų, o tai sukėlė daug dūmų. Garsas pažįstamas

Pasirodo, kad kuro filtras yra kūgio formos sukepintas metalinis blokas, sumontuotas tiesiai į bako kamerą viduje. Kai bakas buvo pilnas, pakankamai filtro buvo panardintas, kad būtų galima pakankamai degalų srauto, tačiau, kai degalų lygis sumažėjo, degalų srautas buvo nepakankamas. Aš negalėjau išvalyti kuro filtro. Gali galėti išvalyti vietoje užpildant baką arba atvirkštinį purkštuvą su kenksmingu tirpikliu arba išgauti jį, panaudojant šilumą ir / arba "Kroil", bet praradęs kantrybę ir jį išgręžęs ir įdedamas į filtrą linijoje tarp bako išleidimo angos ir anglies . Dabar mano JW veikia puikiai! Galite gauti savo "Grumman Sport Boat" iki labai lėto trollingo greičio. Veikia geriau kiekvieną kartą.

Aš norėčiau pridėti R & R į bako kuro filtro, privalo padaryti sąrašą šio JONNYRUDŲ MODELIO PERŽIŪROS.

nežinote, ar tai yra teisinga vieta

bet aš turiu 1963 evinrude lightwin, kurį man suteikė mano skautų grupė

jis turi gerą kibirkštį, bet jis nenori paleisti aš paėmė galvą ir nustatė, kad suspaudimas yra tikrai blogai tikriausiai reikia pakeisti stūmoklių žiedus greičiausiai stūmoklių ir pakartotinai cilindro sienos

atrodo, kad švaistiklių guoliai taip pat yra nusidėvėję

greičiausiai tai buvo blogas aušinimas, taigi mažesnis vienetas tikriausiai taip pat turi rekonstruoti

Man reikia visiškai išardyti ieškoti bet kokios kitos žalos, bet mano klausimas yra, ar kas nors turi patirties pertvarkydamas šį variklį arba žino, ar verta to atlikti visišką pertvarkymą

ir kur rasti daiktus, aš visame internete žiūrėjau pakaitinius stūmoklius ir žiedus, bet jų nerandu, bet kokia pagalba būtų apriicinta

1963 Evinrude 3hp 3303s marine engine.com didelės apimties žiedų stūmokliai ir dar daugiau

ar "57 evinrude lightwinn" turi kitas pavaras, be priekinių

Kur vanduo išeina ant mano evinrude 3h, aš mačiau naujus išėjimus su kietu srautu iš šono, bet nieko mano nėra, kanalo galinėje pusėje su mažu vandens kiekiu jis turėtų būti panašus į tą arba ar ten yra kažkur tikras stiprus srovė

Ar galiu naudoti rtv tarpiklių gamintoją laikinam galvutės tarpikliui ir variklio poravimui prie apatinio bloko

gerai, aš turiu pašalinti variklį, ir tai, kur vanduo turėtų išeiti, ir jūs tiesiog nuimti galvą

Sveiki, vaikinai, nauja problema lol nulenė galvą ir išvalė visus vandens kanalus, kurie buvo labai išpūsti, bet po to, kai iš naujo įdiegė galvą (naudodamiesi originalia tarpine), o dabar variklis neprasidės. Pastebėję, kad jis išpūstas keletą sekundžių po karbamido išleidimo išvalykite degimo kameroje, bet po to nieko ... ką tu galvoji

Jūsų suderintuose "3hp Lightwin" instrukcijose (kurios yra puikus, btw) tai, ką vadinate cilindru 1 viršutiniu arba apatiniu cilindru?

Aš tiesiog sukūriau ankstyvą "50" "Johnson"; carb, uždegimas, sparnas, darbai. Jis turi gerą kibirkštį, bet iškart užplūsta iki taško, kuriame dujų kyla iš karbiuratoriaus / oro duslintuvo jungties. Kai atstatiau angliavandenilių, aš pametžiau mažą pavasarį, kuris palaiko plūduriuojančią adatą prie plūdės. Kadangi kai kurie iš šių karbiuratorių neturi spyruoklės, aš be jo kartu įdėti. Jis užtvindytas. Taigi, aš paėmiau plūduriuojančią dubenėlį ir įdiegiau spyruoklę, kurią radau tarp mano senų dalių (aš turiu keturis 3 hp Evinrude / Johnson's). Tai vis dar yra potvynis.

Aš atsigręžiau nuo greito adatos 1 ir 1 / 2 apsisukimų ir mažo greičio adatos 3 / 4 posūkio.

Kokių nors pasiūlymų?